Chiều 18/9, đoàn công tác Bộ Nông nghiệp đã làm việc với thành phố Đà Nẵng về triển khai Nghị định 67 của Chính phủ (liên quan chính sách hỗ trợ thủy sản) và Quyết định 48 của Thủ tướng hỗ trợ ngư dân sản xuất tại các vùng biển xa.
Báo cáo trước Bộ Nông nghiệp, đại diện Đà Nẵng cho biết hiện địa phương đang quá tải chỉ tiêu đăng ký tàu vỏ thép. Cụ thể, thành phố được phân bổ 47 chỉ tiêu nhưng thực tế có đến trên 90 đơn đăng ký, 85 tàu vỏ gỗ và 9 tàu vật liệu khác như composite.
Trong khi đó, việc xét duyệt hồ sơ đang gặp nhiều lúng túng. "Nếu làm không khéo sẽ dẫn đến việc người dân khiếu kiện vì không được duyệt hồ sơ", Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Phùng Tấn Viết lo ngại.
Sang Fish 01 là tàu vỏ thép đầu tiên của ngư dân Đà Nẵng đang phát huy hiệu quả về tính an toàn và tiết kiệm nhiên liệu khi đánh bắt và làm dịch vụ nghề cá ở vùng biển Hoàng Sa. Ảnh: Nguyễn Đông.
Tại buổi làm việc, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Đà Nẵng kiến nghị Bộ "đặc cách" cho chủ tàu cá ĐNa 90152TS bị tàu Trung Quốc đâm chìm hồi tháng 5 vừa qua, được hưởng các hỗ trợ của Nghị định 67, vì thời điểm bà Huỳnh Thị Như Hoa vay vốn đóng mới tàu gỗ (đã hoàn thành 50% con tàu) để tiếp tục bám ngư trường truyền thống thì Nghị định này chưa có hiệu lực.
Cùng quan điểm, ông Phùng Tấn Viết nói, trường hợp của chủ tàu cá này là đặc biệt không chỉ ở Đà Nẵng mà của cả nước. Bị tàu Trung Quốc đâm chìm ở thời điểm nước này đơn phương hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 trong thềm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam, tàu cá của bà Hoa là bằng chứng sống cho tinh thần bảo vệ chủ quyền, kiên cường bám biển của ngư dân Việt nên cần phải được hỗ trợ vay vốn, đóng mới tàu cá để động viên tinh thần.
Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Vũ Văn Tám nói, việc Đà Nẵng có 47 chỉ tiêu đóng tàu theo Nghị định 67, ít hơn các địa phương lân cận là đã được tính toán trên cơ sở số lượng tàu thuyền hiện có, quy mô phát triển, sản lượng khai thác và kế hoạch tái cơ cấu nghề cá, nhằm kiểm soát lượng tàu thuyền để không khai thác cạn kiện nguồn lợi thủy sản.
Ông Tám chỉ đạo việc thẩm định hồ sơ của ngư dân đăng ký đóng tàu vỏ thép cần công khai, minh bạch. Bên cạnh đó, cần làm thí điểm để triển khai và lựa chọn phương án tàu vỏ thép, composite hay tàu vỏ gỗ để ngư dân đánh bắt hiệu quả nhất. Phía Bộ cũng ghi nhận đề xuất của Đà Nẵng đưa chủ tàu Huỳnh Thị Như Hoa vào diện hỗ trợ của Nghị định 67.
Nguyễn Đông