Tháng 12/2022, Liên minh châu Âu (EU) cấm nhập dầu thô Nga bằng đường biển vào khối này. Hai tháng sau đó, họ áp lệnh cấm tương tự với các sản phẩm từ dầu. Tuy nhiên, quy định này lại không cấm các nước như Ấn Độ mua dầu thô Nga giá rẻ, sau đó tinh chế thành dầu diesel và bán sang châu Âu với giá cao.
Quốc gia châu Á này đang trên đà trở thành nhà cung cấp nhiên liệu từ dầu lớn nhất cho châu Âu trong tháng 4. Họ cũng đang mua dầu thô Nga với số lượng kỷ lục, theo hãng cung cấp dữ liệu Kpler.
Số liệu của Kpler cho thấy nhập khẩu nhiên liệu tinh chế của châu Âu từ Ấn Độ có thể vượt 360.000 thùng một ngày, nhỉnh hơn lượng nhập từ Arap Saudi.
Trong khi đó, lượng dầu thô Nga đến Ấn Độ được dự báo vượt 2 triệu thùng một ngày trong tháng 4. Con số này tương đương gần 44% tổng dầu nhập khẩu của New Delhi.
"Dầu Nga đang tìm được đường vào châu Âu, bất chấp các lệnh trừng phạt. Việc Ấn Độ tăng xuất khẩu nhiên liệu sang châu Âu là ví dụ điển hình", Viktor Katona – nhà phân tích dầu thô tại Kpler cho biết. "Khi Ấn Độ đang mua rất nhiều dầu Nga, điều này là không thể tránh khỏi", người này nói thêm.
Diễn biến trên là con dao hai lưỡi với EU. Một mặt, họ có nguồn cung dầu diesel thay thế sau khi ngừng nhập sản phẩm này từ Nga. Nhưng mặt khác, lệnh cấm vận rút cục lại giúp nhu cầu dầu Nga tăng và chi phí vận chuyển lên cao theo. Nó khiến các hãng lọc dầu châu Âu chịu sức ép cạnh tranh lớn hơn, do không được tiếp cận dầu thô Nga giá rẻ.
Trước khi phương Tây áp lệnh cấm vận với dầu Nga, hơn nửa số dầu xuất khẩu của Nga bằng đường biển là vào EU và G7.
Hà Thu (theo Bloomberg)