Là người tham gia giao thông tôi nhận thấy việc đặt biển báo, vạch kẻ đường, dải phân cách tại Hà Nội về cơ bản là hợp lý, góp phần hạn chế ùn tắc, giảm thiểu tai nạn giao thông. Tuy nhiên ở một vài nơi còn những điểm bất hợp lý.
Mới đây anh bạn tôi đi từ Hải Dương ra Hà Nội trên tuyến Quốc lộ 5, đến khu vực lối lên cầu Thanh Trì giao với đường 5 thì được đồng chí cảnh sát giao thông yêu cầu dừng xe, mời xuống và thông báo rằng xe đi sai làn đường (mức phạt từ 800.000 đến 1,2 triệu đồng và giữ bằng một tháng).
Đồng chí cảnh sát giao thông chỉ vào biển báo (biển chỉ dẫn phân làn ôtô con, xe khách, xe tải, xe máy, rất tiếc là có ảnh) và giải thích rằng, anh chỉ được đi trong vạch đứt vì trên biển có quy định đối với từng loại phương tiện (trích không nguyên văn).
Qua quan sát thấy rằng mật độ phương tiện tham gia giao thông trên đoạn đường này khá đông, phần lớn là xe con, đường lại hẹp, do đó việc đặt biển báo phân làn như đã nêu trên đoạn đường này của cơ quan chức năng. Theo cá nhân tôi là chưa được khảo sát nghiêm túc, chưa đánh giá kỹ lưỡng về tính khả thi, tính phù hợp trong thực tế dẫn đến những vi phạm đương nhiên khi phương tiện chuyển hướng về phía phải hoặc nhường đường cho xe xin vượt…
Vì vậy cần có những nghiên cứu cụ thể, xác định trách nhiệm rõ ràng. CSGT không trực tiếp cắm biển báo nhưng có thể đề xuất với Sở GTCC để khắc phục, tránh hiện tượng lỗi ngày càng lớn.
Chúc các bạn lái xe an toàn và rút kinh nghiệm từ bài học thực tế trên.
Độc giả Tiến Minh