Tuyến đường dài bắt đầu từ phần quản lý của trạm CSGT Dầu Giây (Đồng Nai), tới khúc giữa và cuối (nối vào QL51) cùng thuộc quyền của CSGT tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, gồm Công an huyện Châu Đức, huyện Tân Thành. Một tài xế có kinh nghiệm chạy trên tuyến này cho biết: “Chốt trạm Dầu Giây ít khi nhận tiền bao tháng, vì thường xuyên thay người. Cho nên mình chung chi theo từng chuyến, giá 50-70 nghìn đồng. Chốt này có cái lạ là ban đêm họ thường mướn xe ôm thu tiền giúp. Còn Châu Đức và Tân Thành thì nhận tiền bao tháng, giá trung bình 750 nghìn đến 1 triệu đồng mỗi xe”.
Theo bác tài, đại úy Ái, Đội phó Đội Cảnh sát giao thông huyện Châu Đức là đầu mối thỏa thuận tiền mãi lộ. Và thực tế đúng vậy, chỉ cần một cú điện thoại, sáng 13/6, ông Ái đã đồng ý tiếp chuyện người đóng vai chủ xe, ngay tại phòng làm việc. Đại úy hỏi ngay: “Thế nào, có gì thì nói đi, xe mấy chiếc, chở hàng gì, chạy ở đâu?”, đồng thời trấn an khi đối tác do dự nhìn những CSGT ngồi gần đấy: “Không sao cả, ở đây cũng được, anh em không hà”. Sau khi nghe trình bày rằng đêm tới có 3 chuyến xe chở sắn lát từ Lâm Đồng xuống cảng Phú Mỹ, và lâu dài sẽ chạy thường xuyên, ông Ái gật gù, giọng xởi lởi: “Thế ngoài Dầu Giây 'chung' giá bao nhiêu?”. “Dạ, 70 nghìn/xe”. Ông nói luôn: “Đó sao, đây vậy - và động viên - Cứ thoải mái, vô tư chạy đi. Nếu bao tháng giá 1 triệu/xe, chạy ít thì sẽ giảm”. Sau khi nhận tiền đặt trước 200.000 đồng, đại úy Ái hỏi: “Thế bên Tân Thành đã lo được chưa?”. Người đóng vai chủ xe lắc đầu than khó, ông Ái cười: “Qua đó, cứ đến gặp anh Cường, cũng là đội phó, giúp cho”.
Cuộc ngã giá bán đường với Đội phó Đội Cảnh sát giao thông Công an huyện Tân Thành diễn ra chóng vánh sau đó, chỉ mất 10 phút đồng hồ chiều 14/6, ngay tại phòng làm việc. Cũng giống như những nơi khác, ông ta hỏi chủng loại xe, chủng loại hàng, đi từ đâu về đâu, rồi ra giá ngay: “Mỗi chai mỗi chiếc, ba chiếc ba chai - và giải thích - Là 2 triệu 3 chiếc một tháng đó”. Thỏa thuận xong, ông Cường nói: “Khi nào chạy thì báo trước cho tôi biết và mang theo tiền xuống luôn. Hôm nay có mang theo không, nếu có thì đóng luôn cũng được”.
Theo phân công chức năng của Đội Cảnh sát giao thông huyện Tân Thành, đại úy Cường chỉ phụ trách phần xử lý tai nạn. Như vậy để bán đường, bảo kê cho xe vượt tải, ông ta phải móc nối với người khác có thẩm quyền tuần tra, điều hòa giao thông. Nếu không sẽ xảy ra tình trạng người này nhận tiền, người kia chặn bắt, xử lý.
(Theo Pháp Luật TP HCM)