'Con đường đau khổ' lại trễ hẹn thông xe

Theo nhận định của UBND thành phố, Sở Giao thông Vận tải đã chỉ đạo các nhà thầu thi công tăng cường nhân lực, vật lực, đẩy nhanh tiến độ thi công và chủ động phối hợp với các đơn vị có liên quan tháo gỡ khó khăn nên tiến độ triển khai dự án có chuyển biến tích cực... nhưng vẫn chưa đáp ứng tiến độ do thành phố đặt ra.

Cuối tháng 5, tuyến đường này vẫn còn là công trình ngổn ngang, bụi mịt mù. Ảnh: Tiến Dũng.

Để dự án nâng cấp "con đường đau khổ" này có thể thông xe kỹ thuật vào 30/7, UBND TP chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải đôn đốc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, nhất là Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 8 vì đơn vị này thi công quá chậm (hiện còn khoảng 450 mét mới đang thi công phần nền đường); thi công đến đâu thu dọn đất thải, vật liệu thừa đến đó, đảm bảo an toàn giao thông, vệ sinh môi trường, thoát nước, tránh ngập úng.

Đồng thời, Sở Giao thông Vận tải chủ động làm việc với các Sở, ngành, cơ quan liên quan của Bộ Giao thông để đề xuất, báo cáo việc điều chỉnh tổng mức đầu tư, phân bổ nguồn vốn đầu tư...

Từng được nhiều người ví là "con đường đau khổ", đường 32 - tuyến huyết mạch phía tây bắc Hà Nội bị ngừng trệ thi công từ năm 2003. Sau khi được thi công trở lại, dự án này được UBND Hà Nội đưa vào công trình trọng điểm 1000 năm Thăng Long, nhưng sau đó đã phải lỗi hẹn với đại lễ. Với tốc độ thi công "rùa", con đường này cũng từng là chủ đề nóng trên diễn đàn Quốc hội và là nỗi bức xúc của nhiều người dân qua lại và sinh sống nơi đây.

Tháng 9/2010, khi Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Thảo thị sát việc thi công quốc lộ 32, lắng nghe ý kiến phản ánh của người dân, đại diện Sở Giao thông cho hay, nếu những vướng mắc về mặt bằng được giải quyết dứt điểm, dự kiến Tết âm lịch (tháng 2/2011) sẽ thông xe toàn tuyến. Nhưng nhiều tháng sau Tết, con đường vẫn dang dở, ngày nắng thì bụi, ngày mưa thì lầy lội.

Tiến Dũng