Trong phiên họp bất thường ngày 15/1 tới, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP HCM (CII) sẽ trình cổ đông việc đầu tư, tham gia đấu thầu chọn nhà đầu tư dự án xây dựng mở rộng đường cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Đây là dự án đầu tư theo phương thức PPP (hợp đồng BOT), tổng vốn sơ bộ khoảng 38.693 tỷ đồng (gồm lãi vay, chưa tính thuế VAT).
Công ty đưa ra phương án mở rộng hơn 91 km, điểm đầu sau nút giao Chợ Đệm (Bình Chánh, TP HCM) và kết thúc ở nút giao với Quốc lộ 30 (Cái Bè, Tiền Giang). Trong đó, cao tốc TP HCM - Trung Lương sẽ được mở rộng lên 8 làn xe và hai làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 120 km một giờ. Còn đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ nâng lên 6 làn xe, hai làn dừng khẩn cấp, vận tốc tối đa 100 km mỗi giờ. Tuyến cao tốc này kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long với TP HCM, các tỉnh miền Đông Nam Bộ, sân bay Long Thành và cảng biển trọng yếu của miền Nam.
Trước đó, CII đã tham gia đầu tư (nắm giữ 89%) dự án BOT cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, nên việc họ có kế hoạch tham gia tiếp dự án mở rộng cao tốc này sẽ củng cố danh mục đầu tư dài hạn những năm tới.
Trạm thu phí cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Ảnh: Hoàng Nam
Để đầu tư dự án mới, chủ yếu là mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, CII sẽ trình đại hội đồng cổ đông kế hoạch phát hành hai gói trái phiếu chuyển đổi ra công chúng, 4.500 tỷ đồng. Lãi suất trái phiếu ở 4 kỳ đầu tiên là 8% một năm, sau đó thả nổi theo lãi tham chiếu cộng 3,5% mỗi năm. Sau 10 năm, các trái chủ có quyền chuyển đổi sang cổ phiếu CII, với tỷ lệ 12.281 đồng đổi một cổ phần phổ thông.
Ban lãnh đạo CII thể hiện quyết tâm thông qua kế hoạch đầu tư này, khi đưa ra chương trình quay số trúng thưởng để thu hút đủ số cổ đông đến dự họp bất thường. Thời gian trước, họ nhiều lần tổ chức đại hội cổ đông bất thành do tỷ lệ tham gia không đạt mức quy định. Lần này, công ty cho quay 15 giải, cao nhất trúng 300 triệu đồng và thấp nhất nhận một chỉ vàng.
Sau hơn 12 năm vận hành, cao tốc TP HCM - Trung Lương đạt lưu lượng xe bình quân khoảng 56.000 lượt một ngày đêm, tăng 35% so với trước 2019 - thời điểm dừng thu phí. Tương tự, sau gần 2 năm khai thác, tuyến Trung Lương - Mỹ Thuận cũng ghi nhận mức tăng trưởng hơn 60% so với khi bắt đầu thu phí, đạt bình quân 24.400 lượt xe một ngày đêm.
Vào các dịp lễ Tết, lưu lượng phương tiện trên cả hai tuyến cao tốc này tăng gấp rưỡi so với ngày thường, gây ra tình trạng ùn tắc giao thông trong thời gian dài. Do đó, việc mở rộng tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận là cấp bách, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, đời sống khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Tất Đạt