Với hành trình kéo dài hơn 7.000 km, tuyến đường sắt Xuyên Mông Cổ đi qua nhiều địa danh hùng vĩ như Vạn Lý Trường Thành, Sa Mạc Gobi hay hồ nước ngọt Baikal.
"Tôi được nghe về chuyến tàu này khi còn bé. Và tôi luôn mơ về nó", nhiếp ảnh gia người Pháp Fabien Astre chia sẻ về hành trình ghi lại những cảnh đẹp dọc tuyến đường sắt Xuyên Mông Cổ.
"Tôi không rõ có phải do cha tôi từng làm việc cho một hãng tàu hỏa hay đơn giản vì đi du lịch bằng đường sắt cảm giác phiêu lưu hơn", Astre chia sẻ về sở thích khám phá các vùng đất mới trên những chuyến tàu.
Được khởi công xây dựng vào năm 1947, tuyến đường sắt này chính thức hoàn thành vào năm 1955.
Tuyến đường sắt Xuyên Mông Cổ được xây dựng men theo những dấu chân lạc đà cổ xưa với những chuyến đi đầy ắp hàng hóa từ Trung Quốc, qua Nga rồi đi vào châu Âu.
Trước thời đại công nghiệp hóa, lạc đà là phương tiện vận chuyển chủ yếu trên con đường thương mại khắc nghiệt này. Mỗi chuyến hàng, các thương lái phải mất gần nửa năm.
Hiện nay, chuyến tàu xuyên Mông Cổ chỉ mất tổng cộng 7 ngày nhưng du khách thường tranh thủ dừng chân ở những thành phố và thị trấn dọc theo tuyến đường sắt để tận hưởng phong cảnh thiên nhiên tươi đẹp.
Từ trong toa tàu, du khách có thể chiêm ngưỡng thảo nguyên rộng lớn ở Mông Cổ.
"Tôi dừng chân ở Mông Cổ và khám phá vùng đất này trong vòng một tháng. Sau đó tôi lại bắt tàu đi tiếp đến Ulan Bator và Moscow", Fabien Astre nói.
An Hồng (Ảnh: Fabien Astre)