Theo Sở GTCC, chỉ tiêu phấn đấu đến cuối năm là bắt buộc đội mũ bảo hiểm trên tất cả các tuyến đường. Tuy nhiên, đại tá Trần Triều Dương, Phó giám đốc Công an thành phố, khẳng định, chỉ tiêu trên là không khả thi. Còn theo Phó giám đốc Sở Tư pháp, bà Nguyễn Nguyệt Huệ, việc này cần được cân nhắc kỹ hơn, bởi chưa phù hợp với điều kiện giao thông đô thị và chưa phù hợp với lòng dân.
 |
|
Kẹt xe- nỗi khổ mỗi ngày của người dân TP. Ảnh: Hoàng Tuyên |
Bà Huệ cũng cho rằng, cần cân nhắc thêm việc mở rộng ghi và xử phạt vi phạm qua hình ảnh. Hiện quyết định của UBND thành phố về thực hiện ghi và xử phạt qua hình ảnh đang được Chính phủ yêu cầu kiểm tra, xử lý theo đúng quy định ban hành văn bản quy phạm pháp luật. "Trong khi thành phố dự kiến có văn bản xin được áp dụng biện pháp này và chờ sự chấp thuận của Chính phủ thì chưa nên mở rộng ghi hình", bà Huệ nhận định.
Mặt khác, theo bà Huệ, các hành vi bị xử phạt hành chính qua hình ảnh không liên quan trực tiếp đến vấn đề kẹt xe. Chuyên viên một số sở, ngành thì cho rằng lúc đường phố đang kẹt xe, cảnh sát giao thông không ra điều hòa giao thông mà đứng đó ghi hình, tìm lỗi vi phạm của người dân thì... khó coi lắm.
Chuyên viên các Sở, ngành cũng cho rằng Sở GTCC đưa ra giải pháp mở rộng các đường hẻm thành đường phố nhằm bổ sung mạng lưới giao thông là không khả thi. Vệc làm này sẽ tạo ra những quy hoạch treo, ảnh hưởng đến đời sống của người dân.
Một vấn đề khác, theo Sở GTCC, để chống kẹt xe nội thị thì không để xảy ra đua xe trái phép. Nhưng các sở, ngành là thành viên Ban An toàn giao thông thành phố, cho rằng Sở GTCC đã lấy nội dung của chương trình lập lại trật tự an toàn giao thông để "cấy" vào chương trình chống kẹt xe...
Nhiều quy định bị xem là trái luật
Theo đại tá Trần Triều Dương, việc cho phép lực lượng thanh niên xung phong tham gia điều tiết giao thông, điều khiển một số chốt đèn tín hiệu là sai luật. Bởi theo Luật đường bộ Việt nam chỉ có lực lượng cảnh sát giao thông mới có chức năng chỉ huy và điều hòa giao thông. Thanh niên xung phong chỉ là lực lượng phối hợp dưới sự chỉ huy thống nhất của cảnh sát giao thông.
 |
|
Theo luật, chỉ có CSGT được quyền điều hòa giao thông thông qua đèn tín hiệu. Ảnh: Hoàng Tuyên |
Tại phần phân công nhiệm vụ thực hiện chương trình chống kẹt xe, Sở GTCC tham mưu cho UBND TP giao cảnh sát giao thông chịu trách nhiệm tuyên truyền luật giao thông. Theo đại tá Dương, đề xuất này cũng là không hợp lý, bởi lẽ việc tuyên truyền phổ biến pháp luật là chức năng của Sở Tư pháp, các ngành văn hóa thông tin...
Còn theo các chuyên viên Ban An toàn giao thông TP, bản dự thảo chương trình chống kẹt xe nội thị năm 2006 được Sở GTCC, phòng quản lý giao thông giao cho một cán bộ làm đầu mối chắp bút. Cán bộ này đã lấy file của chương trình năm 2005, chỉnh sửa đôi chỗ rồi trình lên Sở, Sở trình lên UBND TP, UBND TP chỉ đạo xuống các sở, ngành góp ý. Bởi trong bản dự thảo đó vẫn còn dòng chữ "Dự thảo Chương trình chống kẹt xe nội thị 2005".
Lưu Đức