Chuẩn bị thu phí trên đại lộ Thăng Long

UBND Hà Nội vừa yêu cầu các sở ngành góp ý kiến về việc thu phí Đại lộ Thăng Long. Thành phố cũng đang xem xét thành lập trung tâm quản lý đường cao tốc.
> Đại lộ hiện đại nhất Việt Nam sau một năm thông xe

Theo lãnh đạo Sở GTVT, Hà Nội sẽ thành lập trung tâm quản lý đường cao tốc để quản lý, khai thác một cách đồng bộ trên tuyến này nhằm bảo đảm tốc độ chạy xe, an toàn giao thông và trật tự đô thị cả về quy hoạch đô thị 2 bên đường đại lộ Thăng Long.

Đồng thời Hà Nội sẽ phối hợp với UBND tỉnh Hòa Bình xây dựng tuyến kéo dài đến thành phố Hòa Bình theo hình thức BT.

Đại lộ Thăng Long là đại lộ dài nhất Việt Nam hiện nay. Ảnh: Bá Đô.

Về chủ trương thu phí đại lộ Thăng Long, Sở GTVT kiến nghị UBND thành phố có văn bản đề nghị Chính phủ giao cho Hà Nội chủ động xây dựng phương án thống nhất với các bộ, ngành liên quan xác định các nội dung như thời điểm lập trạm thu phí và tổ chức thu phí; mức phí thu đối với các loại phương tiện kể cả đối với phương tiện được miễn thu phí do tính chất hoạt động; tổ chức bộ máy quản lý, bảo trì, khai thác, cũng như phương án tổ chức phân luồng giao thông một cách đồng bộ trên địa bàn.

Đại lộ Thăng Long được thiết kiết theo tiêu chuẩn đường cao tốc rộng 140m, gồm 2 làn xe cao tốc và 2 làn đường gom nối từ ngã tư Phạm Hùng - Khuất Duy Tiến đến ngã ba Láng - Hòa - Lạc. Đây là tuyến huyết mạch phía tây nam thủ đô.

Giai đoạn đầu, tuyến đường được xây dựng bằng hình thức BT (Xây dựng – chuyển giao), sau này do thiếu vốn, phải huy động thêm ngân sách TP Hà Nội bổ sung với tổng vốn hơn 6.000 tỷ đồng. Ngày 30/12/2010, tuyến đường đã được bàn giao cho Hà Nội quản lý, bảo trì.

Đoàn Loan