Chủ xe phải cà số để đổi sổ đăng kiểm mới

Cà số máy xe ô tô. Ảnh: Hoàng Tuyên

Bắt đầu từ ngày 1/6, chủ xe mới mua, làm đăng kiểm lần đầu phải cà số khung, số máy để được cấp sổ đăng kiểm, bộ mới. Nếu chủ xe muốn đổi sổ cũ đã bị rách nát hoặc nếu các Trung tâm đăng kiểm thấy sổ cũ bị tẩy xóa, cạo sửa các thông số kỹ thuật thì sẽ đổi sổ đăng kiểm bộ mới. Với các xe cải tạo, hoán cải cũng được đổi sổ mới. Chủ hoặc lái xe không phải đóng lệ phí cho việc cấp, đổi sổ mới.

Anh Hoàng Hùng, nhà ở Biên Hòa, khá "bất ngờ" khi đưa xe đến kiểm tại Trung tâm 60-01 S Đồng Nai phải tự cà số để đổi sổ. Tuy nhiên sau khi được nhân viên đăng kiểm chỉ dẫn vị trí số khung, số máy, anh Hùng đã tự cà khá nhanh.  

Những ngày qua, do "nắm" được quy định mới trên, giới chuyên cà số khung, số máy xe ô tô ở điểm đăng ký xe của phòng cảnh sát giao thông đường bộ, Công an TP HCM, (điểm 282 Nơ Trang Long, quận Bình Thạnh) đã di chuyển đến các Trung tâm đăng kiểm để làm..."dịch vụ". Giá thuê cà hai bộ số khung, số máy là 10.000 đồng.

"Nếu xe đông hoặc với các xe có số khung, số máy nằm ở nơi "hóc hiểm" em phải lấy 20.000 đồng cho một lần chui gầm để cà"- Nguyễn Văn Mừng, tay cà số chuyên nghiệp, "hành nghề" tại Trung tâm đăng kiểm 50-03 S (Trung tâm Bình Triệu) cho biết.

Tại điểm đăng ký xe 282, giới cà số có kiểu "dịch vụ" mới là cà một lần ra 4 bộ số khung, số máy, thay vì chỉ 2 bộ như trước đây. 2 bộ để chủ xe nộp cảnh sát giao thông, 2 bộ để nộp đăng kiểm. Tất nhiên giá cà số cũng được đẩy lên 40 đến 50.000 đồng cho một lần cà.  

Cà số khung. Ảnh: Hoàng Tuyên

Theo ông Nguyễn Xuân Hải, Giám đốc Trung tâm đăng kiểm 50-04 V (Trung tâm Thủ Đức, nằm trên Xa lộ Hà Nội), nơi này nghiêm cấm đăng kiểm viên làm "dịch vụ" cà số. Đăng kiểm viên, cán bộ kỹ thuật phải chỉ rõ vị trí số khung, số máy của từng loại xe cho chủ hoặc lái xe để họ tự cà lấy hoặc thuê giới chuyên cà số. "Việc quản lý giới chuyên cà số "chui" vào Trung tâm để làm "dịch vụ" là rất khó. Nhưng nếu Trung tâm không giám sát việc "hành nghề" của họ, nhất là việc lấy giá cà số, thì rất dễ bị mang tiếng là dung túng cho họ làm khó dễ nhà xe"- Ông Hải nói.

Mất thêm giờ chờ sổ

Theo ông Hoàng Văn Ái, Giám đốc Trung tâm đăng kiểm 60-01 S Đồng Nai, trước đây một xe vào đăng kiểm chỉ mất khoảng 30 phút đến một tiếng là xong. Nay thực hiện quy trình cấp sổ mới, cà số... phải mất 2 đến 2 giờ 30 phút.

Ngoài việc mất thời gian cà số, thời gian "chết" còn nằm ở khâu kiểm tra, ghi bằng tay các thông số kỹ thuật vào giấy kiểm tra và sau đó là nhập vào máy tính, in ra giấy chứng nhận đăng kiểm, dán vào sổ rồi phủ keo chống làm giả.

Theo ông Nguyễn Ngọc Thọ, Giám đốc Trung tăm Đăng kiểm Bình Triệu, thời gian thực hiện đăng kiểm, cấp sổ mới không thể rút ngắn hơn. Quy trình đăng kiểm mới được lập trình trên máy nên nếu nhập thiếu bất cứ thông số kỹ thuật nào thì máy sẽ không cho ra kết quả kiểm định.

Ông Trịnh Đức Chinh, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho VnExpress biết, quy trình đầy đủ là phải kiểm tra, ghi tay ra biên bản kiểm tra riêng sau đó lại nhập vào máy tính, lưu hồ sơ, in ra sổ đầy đủ các thông kỹ thuật như số khung, số máy, đời xe, kiểu máy, công suất, tải trọng, lọai nhiên liệu... Những "chi tiết" này không chỉ để kiểm soát chặt khí thải theo tiêu chuẩn mới mà còn nhằm ngăn chặn tình trạng thay máy, thay khung, đục lại số để biến thành..."xe ma" như đã diễn ra trong thời gian qua. 

Lưu Đức