Bộ Tài chính kiến nghị Chính phủ chỉ đạo Đồng Nai rà soát, kiểm tra, đánh giá lại toàn bộ quá trình lựa chọn nhà thầu cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Phước.
Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu Bộ Tài chính rà soát, báo cáo lại quá trình chọn nhà thầu cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, do nội dung cơ quan này đã cung cấp chưa đầy đủ.
Bộ Tài chính đề nghị Bình Phước giải quyết kiến nghị của nhà thầu Sơn Hải, tránh để kéo dài và đảm bảo không xảy ra tiêu cực ở gói thầu cao tốc TP HCM - Chơn Thành.
4 trong 5 đơn vị dự thầu gói xây lắp tuyến cao tốc đoạn qua Bình Phước bị loại do không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật dù được đề nghị làm rõ, theo tổ chuyên gia đấu thầu.
Gói thầu cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua Bình Phước trao cho liên danh có giá dự thầu cao nhất, trong khi 4 nhà thầu khác giá thấp hơn bị loại.
Cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành kết nối Vành đai 3, 4 sẽ giúp tăng kết nối các tỉnh Đông Nam Bộ, giảm thời gian từ Tây Nguyên đi sân bay Long Thành.
TP HCM dự chi 2.000 tỷ đồng làm đoạn đường dẫn dài khoảng 1,65 km, từ Vành đai 2 đến tuyến cao tốc nối Bình Phước, giúp tăng hiệu quả đầu tư dự án.
Cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành được nghiên cứu kết nối từ Gò Dưa (TP Thủ Đức) đến Bình Phước ở quốc lộ 14, dài 69 km, khởi công giai đoạn 2021-2025.
Cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, Bến Lức - Long Thành, TP HCM - Trung Lương, TP HCM - Mộc Bài và TP HCM - Chơn Thành là những trục huyết mạch phát triển kinh tế phía Nam.
Cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đi qua TP HCM, Bình Dương, Bình Phước được đề xuất triển khai từ nay đến năm 2025, tổng vốn 36.000 tỷ đồng.
