Sóc TrăngĐơn vị tư vấn đề xuất thành lập khu thương mại tự do để thực hiện thí điểm các cơ chế, chính sách nhằm thu hút đầu tư vào cảng biển Trần Đề.
Năm 2023, ở khu vực Nam Bộ, cảng container tại Long An đi vào hoạt động, hai dự án cảng Cần Giờ và Trần Đề đang trong quá trình chuẩn bị. Tôi lo ngại việc phát triển những cụm cảng mới đang đi ngược lại xu thế phát triển trên thế giới, làm gia tăng sự phân tán và giảm hiệu quả khai thác.
Sóc TrăngChuyên gia, doanh nghiệp nhận định dự án cảng Trần Đề giúp giảm 30-50% phí vận chuyển, song kinh phí quá lớn khó kêu đầu tư, phải cạnh tranh gay gắt.
Cảng Trần Đề diện tích 5.400 ha, mức đầu tư giai đoạn đầu hơn 33.700 tỷ đồng, có thể tiếp nhận tàu trên 100.000 DWT (tương đương 100.000 tấn) được kỳ vọng sẽ giúp Đồng bằng sông Cửu Long "thoát nghèo".
