Tiền chưa phải là điều quyết định khiến họ mua xe, bên cạnh đó là sự say mê, thú vui khám phá, lòng kiên nhẫn vô cùng và hãnh diện được là người đặc biệt nhất. Người say xe sang là tỷ phú, triệu phú, hoàng tử nhưng cũng có người chỉ là anh hộ tống bình thường.
Hộ tống chiếc Rolls-Royce 7 triệu USD
Wolfgang Sauer không một chút mệt mỏi khi hộ tống chiếc xe thủ công trị giá tới 7 triệu USD, Rolls-Royce 101EX, trình làng tại triển lãm Geneva tháng 2/2006. Tương xứng với cái giá 7 triệu USD, các nghệ nhân tại nhà máy BMW cần mẫn chế tác 101EX trong vòng 18 tuần. Không một chi tiết thừa, không một sợi carbon nào dư ra, toàn bộ được dùng để tạo nên một 101EX hoàn hảo. Lần đầu tiên xuất hiện tại Geneva, Thụy Sĩ, nhưng giờ đây, 101EX chính thức có mặt trên đường phố Anh.
 |
|
Rolls-Royce 101EX láng coóng lại triển lãm Geneva 2006. (Salon-auto) |
Sauer soi mói từng nguy cơ nhỏ nhất có thể ảnh hưởng tới chiếc xe dài 5,6 m, sơn vonfram màu đen tinh khiết. Ông lo sợ trong 2 năm tới sẽ không có dịp may nào được đi cùng 101EX nhưng dù sao, lái nó trên đường phố Anh lần đầu tiên cũng là vinh hạnh lớn.
Trong hai ngày, các phóng viên và Sauer phải trông ngóng trời khô ráo bởi 101EX không đi được dưới trời mưa, thậm chí, nếu dự báo trời không mưa trong 6 giờ tới, nó vẫn cần được chuyên chở trong một chiếc xe tải chuyên dụng, có mái che như những chiếc ô trên thảm đỏ của lễ trao giải Oscar. “Trời mưa sẽ làm hỏng thân xe”, Sauer nói. “Nắp ca-pô của 101EX làm từ nhôm nên không bao giờ được đặt vật gì lên đó và không được sơn”.
Mặc dù động cơ 101EX vẫn hoạt động bình thường và mạnh mẽ, thiết kế của nó tập trung hoàn toàn vào việc làm cảnh hơn là lái thường ngày. Không ai, kể cả Sauer (người duy nhất được lái 101EX) được biết các hệ thống của 101EX hoạt động như thế nào.
Khách hàng Ferrari và niềm đam mê không giới hạn
Nếu tìm kiếm một nhà sản xuất “kênh kiệu” nhất, người ta sẽ nghĩ ngay tới Ferrari. Khách hàng của Ferrari vừa giàu có, vừa đam mê xe thể thao và vừa có lòng kiên nhẫn đáng khâm phục. Bỏ ra 1,8 triệu USD để sở hữu chiếc FXX, chủ nhân của nó được khuyến cáo nên để Ferrari giữ hộ xe và hãng này thảo một hợp đồng chỉ cho khách hàng lái trong những dịp do hãng tổ chức.
 |
|
Ferrari FXX mạnh mẽ trên đường đua. (Seriouswheels) |
Còn những ai muốn sở hữu một chiếc Ferrari F1, họ có thể mua nhưng phải chờ đợi từ 2 đến 3 năm để công nghệ trên đó kịp…lỗi thời so với trình độ Ferrari. Thậm chí, nhà sản xuất này còn có chiêu marketing cho những người mê F1 thuê xe và cấm cánh nhà báo bén mảng tới.
Để chăm sóc một chiếc F1, hay FXX, các ông chủ cần cả một bộ phận kỹ thuật viên của Ferrari như thay dầu (chỉ của Shell và Ferrari không chịu trách nhiệm nếu khách hàng đổ dầu một hãng khác), khởi động, theo dõi hoạt động và chi phí trên không tính vào giá xe. Ngoài ra, chủ nhân của những chiếc F1 phải kiềm chế niềm đam mê của mình bởi động cơ của nó không bền như xe thông thường, nếu hỏng, họ đành phải đặt hàng một chiếc khác.
Những người mua các dòng xe “bình thường” từ Ferrari cũng không phải ngoại lệ. Theo chủ nhiệm văn phòng Ferrari Bắc Mỹ, một khách hàng thông thường không ngần ngại bỏ ra 30.000-40.000 USD để tậu thêm đồ chơi. Số tiền trên có thể giúp họ mua được chiếc Nissan Murano và đủ thứ đồ chơi khác. Theo thống kê, khách hàng Ferrari vui vẻ chờ từ 1 đến 2 năm để nhận xe mới và mỗi người có 2 chiếc trở lên trong garage.
Thú chơi của những công tử Ai Cập
Cháu trai của vị vua Ai Cập Abdullah nổi tiếng, Alwaleed Bin Talal Alsaud, là người chơi trội và tiêu tiền như nước. Để chứng tỏ gia sản của mình, Alwaleed Bin Talal Alsaud, đứng thứ 8 trong danh sách những người giàu nhất thế giới, mua xe theo từng cặp, một cho ông và một cho vệ sĩ. Hai chiếc Infiniti FX45, hai chiếc Hummer H1 và hai chiếc Volvo XC90 được giữ trong garage của hoàng cung. Trong garage có cả hệ thống máy lạnh để vị hoàng tử này ngồi vào xe mà không bị nóng.
 |
|
Rolls-Royce Phantom quý phái trên đường phố. (Destopmachine) |
Tuy nhiên, thỉnh thoảng Alwaleed Bin Talal Alsaud có những thú vui “lạ” như đặt cạnh hai chiếc Matiz là hai chiếc Rolls-Royce Phantom. Lý do có mặt mẫu Daewoo được giải thích là do Alwaleed Bin Talal Alsaud từng có cổ phần tại Daewoo.
Trọng Nghiệp