Chiều 20/12, bị can Tạo, 58 tuổi, bị TAND tỉnh Hà Tĩnh tuyên 5 năm tù; vợ là Hồ Thị Hải, 42 tuổi, lĩnh 36 tháng tù treo; Hồ Kim Cường (37 tuổi, em trai Hải) nhận 30 tháng tù treo về tội Lợi dụng ảnh hưởng đối với người có chức vụ, quyền hạn để trục lợi, theo khoản 2, Điều 366 Bộ luật Hình sự.
Mỗi bị cáo bị phạt tiền bổ sung 10-30 triệu đồng.
Tạo làm việc trong lĩnh vực báo chí từ năm 2006, từng công tác tại một tờ báo chuyên ngành pháp luật có trụ sở ở Hà Nội. Quá trình đi tác nghiệp, gặp nhiều chủ xe, lái xe tải đường dài, Tạo nói quan hệ rộng, có thể tác động, can thiệp tới lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) tại nhiều tỉnh, thành phố trong nước để không bị xử phạt lỗi vi phạm hoặc xử nhẹ hơn khi ôtô bị kiểm tra.
Từ đó, Tạo yêu cầu chủ xe phải đóng tiền "bảo kê" mỗi tháng 5-8 triệu đồng, nhiều người đồng ý.
Để hợp thức hóa số tiền trục lợi, Tạo lập Công ty cổ phần vận tải Newthoidai, Công ty Cổ phần đầu tư xây dựng và phát triển truyền thông Newthoidai và Hợp tác xã vận tải Toàn Cầu.
Tạo soạn sẵn mẫu đơn xin gia nhập công ty, hợp tác xã, hợp đồng cung ứng, sử dụng sản phẩm dịch vụ vận tải và đặt làm logo hợp tác xã, mua sổ kẹp tài liệu có in thông tin của doanh nghiệp ngoài bìa để giao cho các tài xế khi ký "hợp đồng".
Tạo giao nhiệm vụ cho vợ lập nhóm kín trên mạng xã hội, hàng tháng nhắc nhở, đôn đốc đóng tiền "bảo kê". Nếu có người mới xin gia nhập công ty và hợp tác xã thì Hải sẽ gửi đơn, hợp đồng để họ ký, sau đó cấp sổ và logo.
Hồ Kim Cường được vợ chồng Tạo thuê tìm kiếm các tài xế có nhu cầu tham gia hợp tác xã, trả lương mỗi tháng 20 triệu đồng. Ngoài ra, Cường cũng lấy danh nghĩa làm báo để cùng Tạo can thiệp, tác động tới CSGT "tạo điều kiện" cho những xe có dán logo của Công ty Newthoidai hay Hợp tác xã Toàn Cầu được di chuyển thuận lợi.
Nhà chức trách cáo buộc, với thủ đoạn trên, từ đầu năm 2022 đến tháng 11/2023, nhóm của Tạo đã "bảo kê" cho 40 chủ xe, tài xế; trục lợi hơn 1,5 tỷ đồng.
Tại tòa, bị cáo Tạo khai đã trao đổi với các chủ xe và tài xế, khi bị dừng phương tiện kiểm tra hành chính thì xuất trình sổ và logo của hợp tác xã để CSGT biết là ôtô thuộc doanh nghiệp của mình, từ đó tạo điều kiện không xử lý hoặc xử lý nhẹ hơn các lỗi vi phạm. Trường hợp không đồng ý thì Tạo sẽ gọi điện thoại trực tiếp nói chuyện trực tiếp với người đang xử lý vụ việc (nếu có số điện thoại), hoặc nhờ tài xế nối máy cho gặp các cán bộ đang làm nhiệm vụ để can thiệp.
"Tôi thường gọi điện nói với CSGT rằng đang kinh doanh thêm, đó là xe của công ty anh, có gì mong em tạo điều kiện giúp đỡ. Xác suất không thể đạt 100%, có người đồng ý, trường hợp không giúp thì phải chịu", bị cáo trình bày.
Tạo cho biết thêm không thỏa thuận hay đưa lợi ích vật chất cho CSGT. Đa số những cán bộ làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát "đều biết tên Lê Danh Tạo và tạo điều kiện giúp đỡ".
Đại diện VKS truy vấn, tại sao không có lợi ích nhưng CSGT vẫn bỏ qua lỗi vi phạm cho các tài xế. Tạo đáp: "Tôi hãnh diện là người sống đàng hoàng tử tế, người ta nể nên sẵn sàng giúp".
Theo bị cáo, dù không đặt vấn đề gì liên quan chuyện tiền bạc, nhưng trong cuộc sống đời thường cũng có đi lại với các cán bộ công an, "những lúc gia đình họ có công việc thì luôn sẵn sàng đến thăm hỏi".
Bị cáo Tạo trình bày thêm việc "bảo kê" cũng giúp các tài xế có lợi, đây là mối quan hệ "có đi có lại". Sau khi bị bắt đã nộp lại hết số tiền thu lợi bất chính.
Bị cáo Hải và Cường đều khai làm theo hướng dẫn của Tạo. Cả hai rất hối hận, mong được hưởng khoan hồng để sớm trở về chuộc lỗi.
Theo đại diện VKS, ba bị cáo vì muốn có tiền sử dụng cá nhân nên thực hiện hành vi phạm tội, việc này là cố ý xâm phạm hoạt động đúng đắn của cơ quan, tổ chức, làm giảm uy tín của chính quyền đối với người dân. Tạo là chủ mưu, phạm tội nhiều lần, cần tuyên bản án nghiêm để răn đe. Hải và Cường tự nguyện đầu thú, đã nộp lại số tiền thu lợi bất chính, được xem xét các tình tiết giảm nhẹ.
Tại phần trình sau cùng, Tạo nói không phải mình từng làm báo về pháp luật mà hiểu hết tất cả mọi luật lệ. Bị cáo nhận ra cần phải khiêm tốn để tránh xảy ra việc đáng tiếc như thế này, khiến bản thân, gia đình và dòng họ mang tiếng xấu cả đời.