Chiếc RB9 tại buổi lễ ra mắt ở Milton Keynes. Ảnh: Red Bull.
Không rình rang như hai đội đua giàu truyền thống Ferrari và McLaren, buổi lễ ra mắt chiếc RB9 diễn ra khá đơn giản và im ắng. Nhưng không vì thế mà có thể đánh giá thấp tham vọng của Red Bull. Hình ảnh mới nhất của chiếc RB9 cùng những tiết lộ của ban lãnh đạo Red Bull cho thấy đội đua nước Áo vẫn luôn có một hướng đi độc đáo cùng với thiết kế khác lạ so với các đội đua còn lại.
Điểm nổi trội đầu tiên là cũng như Lotus, Renault vẫn giữ nguyên thiết kế mũi xe gãy khúc (stepped nose) như mùa giải trước nhằm tận dụng tối đa lợi thế khí động học. Ở phần mũi xe xuất hiện một lỗ hút gió khá kín đáo để thu được thêm lực ép (downforce). Phần cánh gió phía trước không có nhiều thay đổi so với phiên bản cũ RB8, dù sao những sửa đổi với cánh trước có lẽ sẽ chỉ xuất hiện sau các kỳ chạy thử ở đường đua Jerez và Catalunya sắp tới. Ngoài ra cũng như các đội đua khác, Red Bull đã điều chỉnh lại một số chi tiết của hệ thống treo nhằm tương thích với những thay đổi mới nhất của lốp Pirelli ở mùa giải năm nay.
Phần đuôi của chiếc RB9.
Điều đặc biệt nhất đối với RB9 là thiết kế của nửa phía sau thân xe khi Red Bull có hàng loạt thay đổi khá độc đáo với cánh sau và sàn xe tại khu vực ống xả, thiết kế tỏ ra khá bí ẩn khi họ không cho phép công bố rộng rãi những bức ảnh chi tiết về khu vực thay đổi. Phần lớn các chuyên gia đều thừa nhận rằng Red Bull như các mùa giải trước vẫn có phương án thiết kế đầy khác biệt so với các đội đua khác.
> Xem thêm những hình ảnh cận cảnh của "chú bò tót" RB9
Minh Phương