Tại giải đua môtô châu Á ARRC 2017 (Asia Road Racing Championship), đội đua Honda Racing Việt Nam tham dự 2 nội dung thi đấu là UB150 với xe Winner và AP250 với xe CBR 250RR.
AP250 là viết tắt của cụm từ Asia Production 250 phân khối, đây là nội dung thi đấu dành cho những chiếc xe thương mại 250 phân khối sản xuất tại châu Á. Honda Việt Nam đã quyết định chọn chiếc xe CBR250RR để tham dự nội dung này.
Mẫu xe thương mại được điều chỉnh để tham gia giải đua môtô châu Á ARRC 2017.
Cùng là đua xe thương mại nhưng không giống như giải SBK, các đội đua tham dự nội dung AP250 của ARRC chỉ cần đảm bảo phần động cơ và khung sườn “nguyên bản”, còn lại các đội có thể tùy chỉnh phần vỏ, vành… để giảm tối đa trọng lượng cũng như gia tăng sức mạnh của chiếc xe.
Mẫu xe tham gia được điều chỉnh các chi tiết gồm: thay ECU của HRC (Honda Racing Corporation) tăng sức mạnh 20%, ống xả của Endurance, tay lái trợ lực, vành nhôm đối với lốp khô, két nước mát loại lớn hơn, giảm xóc loại mới có thể điều chỉnh độ cứng, thay bộ vỏ chất liệu nhẹ hơn.
Ngoài ra xe đã được tháo bỏ bớt những bộ phận không cần thiết như đèn, yên sau, giá để chân…
Nhiều chi tiết được nâng cấp hoặc loại bỏ để tham gia đua hiệu quả.
Một chi tiết quan trọng là hệ thống phanh ABS thay thế bằng hệ thống phanh đĩa gốm vì trên đường đua hệ thống ABS quá “rắc rối”, đúng hơn, ABS là hệ thống phù hợp cho xe dân dụng.
Tại ARRC, tay đua được chọn tại nội dung AP250 là Bùi Duy Thông (số hiệu 95).
Dự kiến, cuối năm nay Honda có kế hoạch phân phối chính hãng các dòng xe phân khối lớn tại thị trường Việt Nam trong đó có thể có mẫu CBR250RR.
Tham khảo thêm thông số của Honda CBR250RR tại đây.
>> Ảnh chi tiết CBR250RR tại giải đua môtô châu Á ARRC 2017
Ngọc Điệp