"Chúng tôi không coi Ford Mustang là kình địch nữa bởi Camaro đã bỏ nó quá xa. Giờ đây chỉ có thể nhìn chiếc xe nổi tiếng của Ford qua gương chiếu hậu", Al Oppenheiser, Giám đốc kỹ thuật dự án của GM phát biểu một cách kiêu ngạo trong ngày trình làng Camaro.
Tuy nhiên, nổi tiếng như Camaro chắc chắn không hồi sinh chỉ để "làm cảnh". Mục tiêu của GM không gì khác là thử sức với những tên tuổi đang chờ sẵn Dodge Charger, Nissan 350Z hay Infiniti G37, vốn nổi lên như cồn sau 6 năm Camaro vắng bóng.
 |
|
Sự kết hợp giữa truyền thống và hiện đại, tính năng và tiết kiệm nhiên liệu là điểm mạnh của Camaro. |
Với người Mỹ, động cơ là thứ được quan tâm đầu tiên và ngay sau khi trình làng, những thông số kỹ thuật được đưa ra mổ xe. Camaro sử dụng hai động cơ V6 và V8, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp. Hai bản V6 được đánh mã LS và LT (đến lượt mình, LT được chia thành loại thường 1LT và cao cấp 2LT).
Bản cao cấp nhất V8 được đặt tên là Camaro SS với trang thiết bị tiêu chuẩn hầu hết lấy từ 2LT.
Điểm quan trọng và được các tạp chí ôtô đánh giá cao ở Camaro là khả năng cân bằng giữa tính năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu. Chevrolet đã cùng hãng mẹ của mình, GM, chia sẻ nhiều kinh nghiệm để có thể biến Camaro trở nên hoàn hảo.
Bản động cơ 3,6 lít V6 được thửa từ Cadillac CTS với những công nghệ như phun xăng trực tiếp, đánh lửa tiên tiến, công suất 300 mã lực, mô-men xoắn cực đại 366 Nm.
Bản động cơ V8 mang mã L99, trang bị số tự động, có dung tích máy lên tới 6,2 lít lấy từ Corvette, công suất 395 mã lực và mô-men xoắn cực đại 536 Nm. Bản số sàn lắp động cơ V8 mã LS3 có công suất 420 mã lực và mô-men xoắn cực đại 553 Nm. Thời gian lên 100 km/h chỉ trong 4,9 giây cho số sàn. Bản số tự động còn nhanh hơn, chỉ mất 4,6 giây.
 |
|
Camaro sẽ cạnh tranh với dòng coupe 2 cửa đang ăn khách như Nissan 350Z. |
Kết quả thử nghiệm cho thấy Camaro V6 đạt tốc độ 100 km/h sau 6,1 giây kể từ khi xuất phát. Thời gian hoàn thành một phần tư dặm (400 m) là 14,5 giây với bản số tự động và 14,7 giây với số sàn. Quãng đường phanh từ tốc độ 100 km/h đến khi dừng hẳn là 40 m.
Nhờ cải tiến công nghệ mà mức tiêu hao nhiên liệu của Camaro V6 chỉ là 9 lít cho 100 km đường trường. Mẫu Camaro V8 tiêu hao 10 lít/100 km đường trường, dù công suất cao hơn Mustang V8 tới 40%.
Thiết kế hoài cổ
Với Chevrolet, Camaro chỉ cần đánh tan mọi chỉ trích về sự tốn xăng mà các thế hệ trước tạo ra. Còn về thiết kế, mẫu xe này vẫn còn "nóng hổi" trong lòng người Mỹ.
Ngoại thất Camaro được giữ gần như nguyên bản so với thế hệ đầu tiên, trình làng năm 1969. Bởi đơn giản Chevrolet đã mời một nhóm 15 fan cuồng nhiệt của Camaro tới tư vấn.
Lưới tản nhiệt vẫn mang hình tam giác tù, nhô ra phía trước rất đặc trưng. Camaro và Mustang là một trong những mẫu xe hiếm hoi có đèn pha còn nằm chung với lưới tản nhiệt. Gờ nổi nằm ngay giữa nắp ca-pô tạo sự chắc khỏe đúng chất Mỹ. Những thay đổi mang tính hiện đại chỉ ở vài kết cấu đường nét, màu sơn sáng bóng hay bộ vành đúc hợp kim 5 chấu.
 |
|
Tất cả các phiên bản đều dẫn động cầu sau. |
Nội thất cũng không nằm ngoài ảnh hưởng hoài niệm của Chevrolet. Dù đã thêm những chi tiết mới như đèn đi-ốt phát quang, chất liệu da mới nhưng Camaro thế hệ thứ năm vẫn có thể khiến nhiều người lầm lẫn với đàn anh của nó.
Camaro sẽ được sản xuất ở Canada và hiện Chevrolet chưa công bố giá chi tiết.
Camaro ra đời năm 1967 với vai trò là đối trọng của mẫu xe đang làm mưa làm gió khi đó, Ford Mustang. Trong khi Mustang là tên loài ngựa thảo nguyên thì Camaro thực sự không mang ý nghĩa nào. Các tài liệu tìm kiếm cho thấy trong từ điển tiếng Pháp, chữ "Camaro" dùng để chỉ tình bạn, sự thân thiện.
Khi giới phóng viên hỏi một quan chức của Chevrolet “Camaro là gì?”, ông điềm tĩnh trả lời: “Đó là một con vật nhỏ, hoang dã vào có thể nuốt chửng Mustang”. Sau 40 năm, Camaro trải qua 4 thế hệ và thế hệ thứ tư đã ngừng sản xuất cách đây 6 năm.
 |
|
|
 |
Trọng Nghiệp
Ảnh: GM