 |
|
Điệp khúc đục bêtông, trám trét lại có phải là "sơ suất" trong thi công? |
Đơn vị chủ đầu tư cho biết: "Đây là đoạn chuyển tiếp từ đường đắp vào cầu dẫn và việc lún nền đường dẫn này nằm trong phạm vi cho phép. Gờ chắn bêtông và lan can cầu phải được tách rời ra tại điểm tiếp giáp giữa phần cầu và đường. Tuy nhiên, do đơn vị thi công sơ xuất, không làm tách rời hẳn phần gờ bêtông chắn giữa cầu dẫn và đường nên gây nứt. Việc này không ảnh hưởng gì đến kết cấu của cầu dẫn, cầu vượt. Đơn vị thi công sẽ khắc phục sửa chữa lại trong thời gian sớm nhất".
Tuy nhiên, chủ đầu tư lại không đề cập đến nguyên nhân lún giữa đoạn nối cầu dẫn vào cầu vượt hơn 10 cm và những vết nứt nhỏ tại các bức tường và đà ngang dưới chân cầu dẫn.
Một cán bộ thi công cho biết, theo thiết kế thì nền móng của hai phần cầu dẫn dài 216 m này cũng được xử lý bằng bấc thấm, nhưng do nền đường là đất yếu nên bị lún. Còn kỹ sư xây dựng Lê Anh Hoàng thì cho rằng hiện tượng này là bất bình thường vì công trình mới được sử dụng trong thời gian ngắn đã có sự cố.
Sáng cùng ngày, đoàn cán bộ Sở GTCC thành phố đã thị sát tại hiện trường và chưa có kết luận gì.
(Theo Tuổi Trẻ)