Video: Cầu vào suối cá thần dang dở sau 8 năm thi công.
Dự án cầu bê tông cốt thép đi xã Cẩm Lương (hay còn gọi là cầu vào khu du lịch suối cá thần Cẩm Lương, huyện Cẩm Thuỷ) được UBND tỉnh Thanh Hoá phê duyệt tháng 10/2010 và khởi công cùng năm.
Cây cầu nối quốc lộ 217 vào khu du lịch suối cá thần Cẩm Lương ngoài chức năng chính là góp phần phát triển du lịch còn phục vụ nhu cầu đi lại của dân cư địa phương, phát triển kinh tế xã hội một số xã bên tả sông Mã như Cẩm Lương, Cẩm Giang...
Theo thiết kế, cầu dài gần 350 m, bắc qua sông Mã với 11 nhịp, kết cấu nhịp bằng dầm bê tông cốt thép dự ứng lực tiết diện chữ I.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 130 tỷ đồng, bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ và các nguồn huy động hợp pháp khác từ ngân sách. Chủ đầu tư là Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thanh Hoá, còn nhà thầu là Công ty CP Đầu tư và phát triển xây dựng miền Bắc.
Một hạng mục thi công dở dang trên công trình.
Theo dự kiến, cây cầu sẽ hoàn thành vào năm 2013 sau 36 tháng thi công. Tuy nhiên, sau 8 năm xây dựng, dự án vẫn chưa thể đưa vào sử dụng. Chủ đầu tư đánh giá, công trình hiện mới hoàn thành chưa đầy 80% khối lượng.
Sau nhiều tháng dừng thi công, một số phương tiện cơ giới của nhà thầu bỏ không, hư hỏng nặng.
Thiết bị thi công gỉ sét, vùi lẫn trong bùn đất.
Đại diện nhà thầu - ông Cao Ngọc Vinh, Giám đốc Công ty CP Đầu tư và phát triển xây dựng miền Bắc cho hay, nguyên nhân công trình chậm tiến độ chủ yếu do thiếu vốn. Đến tháng 11/2018, công trình mới giải ngân được 87 tỷ đồng, trong đó phần thiếu vốn xây dựng của nhà thầu khoảng hơn 27 tỷ đồng.
Xe tải, máy xúc trên công trường chỉ hoạt động thời gian ngắn rồi nằm "đắp chiếu".
Tại vị trí nhịp cầu số 11 phía gần suối cá thần Cẩm Lương, vật liệu xây dựng dở dang để phơi mưa nắng.
Dưới nền đất là đống sắt phi chưa sử dụng nhưng đã bị hoen gỉ do không được che chắn, bảo quản cẩn thận.
Thiết bị thi công nằm ngổn ngang dưới chân cầu.
Bà Bùi Thị Sáng, Chủ tịch UBND xã Cẩm Lương cho hay, dự án chậm tiến độ đã gây cản trở giao thông, nguy cơ mất an toàn do cây cầu bắc ngang tuyến đường dẫn vào suối cá thần, nơi thường xuyên có nhiều người và phương tiện qua lại.
Đại diện Ban quản lý dự án giao thông 2 (Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thanh Hoá) thừa nhận thực trạng nguồn vốn cấp cho dự án nhỏ giọt. "Việc dự án chậm tiến độ nhiều năm đã gây lãng phí đầu tư công", cán bộ quản lý dự án nói.