Ông Đặng Nguyễn Minh Trung, thừa lệnh của giám đốc cảng vụ Nha Trang (đang đi công tác), khẳng định, lần này không thể cho phép tàu biển du lịch Aurora được vào cập cảng Nha Trang là do tuyến cáp treo Vinpearl căng phía trên luồng tàu ra vào cảng.
Về mặt pháp lý, đến nay cơ quan Nhà nước chưa công bố số liệu về độ cao tĩnh không của tuyến cáp Vinpearl tại cảng biển Nha Trang. Nhưng theo số liệu do chính chủ đầu tư tuyến cáp treo là Công ty cổ phần du lịch và thương mại Vinpearl đã thông báo cho cảng vụ Nha Trang thì độ cao thông thuyền của tuyến cáp này bình thường chỉ 45 m và tối đa 54 m. Do đó tàu Aurora, có độ cao tĩnh không 53 m, nếu cộng thêm cả biên độ thủy triều 1,5-2 m và biên độ sóng vào thời điểm tàu đi qua, thì không thể chui được qua cáp.
 |
|
Cáp treo Vinpearl trên cảng biển Nha Trang. Ảnh: Tuổi Trẻ. |
Cũng theo đại diện của giám đốc cảng vụ Nha Trang, tàu Aurora dài đến 270 m, nếu không bị vướng cáp treo thì chỉ có thể cập được tại một cầu cảng duy nhất - cầu số 3. Trong khi đó, khoảng cách từ đầu cầu cảng số 3 đến điểm chiếu theo phương thẳng đứng của tuyến cáp treo Vinpearl chỉ chừng hơn 65 m. Do đó, nếu tàu vào cảng thì chắc chắn sẽ có một phần của tàu phải nằm ngay dưới tuyến cáp treo. Nếu tàu bị xê dịch bởi sóng gió sẽ có thể xảy ra va chạm, tác động nguy hiểm cho cả tuyến cáp.
Theo nhiều chuyên gia kinh doanh trong lĩnh cực hàng hải và cả các cán bộ của cảng vụ Nha Trang, Aurora chỉ là loại tàu biển thuộc cỡ "trung bình lớn”, còn nhiều tàu du lịch biển quốc tế lớn hơn và độ cao tĩnh không cao hơn. Cảng Nha Trang từng có những tàu biển có độ lớn tương tự hoặc hơn cả tàu Aurora vào cập cảng...
Sinh sau lại đòi “làm cha”
Theo các thông số kỹ thuật của tuyến cáp treo do Công ty cổ phần du lịch và thương mại Vinpearl thông báo cho cảng vụ Nha Trang vào ngày 2/3 thì “giới hạn vùng nước và hành lang an toàn của công trình là 200 m về hai phía”. Như vậy, với khoảng cách từ đầu cầu cảng số 3 hiện tại đến “tâm theo đường tuyến cáp treo” chỉ hơn 65 m, cảng quốc tế Nha Trang đã hoàn toàn “vi phạm giới hạn vùng nước và hành lang an toàn của tuyến cáp treo Vinpearl”. Nói cách khác, cáp treo Vinpearl mới được xây dựng vào năm 2006 đã lấn vào cầu cảng Nha Trang vốn tồn tại từ lâu, ít nhất là khoảng 135 m.
Dự án cáp treo Vinpearl chiếm tổng cộng 6.532 m2, trong đó có 4.032 m2mặt đất và 2.500 m2mặt nước biển. Toàn bộ tuyến cáp treo dài 3.310 m, được nối từ khu đô thị Phú Quý (Cầu Đá, Vĩnh Nguyên, Nha Trang) đến “đồi casino” của khu du lịch Vinpearlland tại Vũng Me, thuộc đảo Hòn Tre, gồm: 7 trụ trên biển, 2 trụ trên bờ và 2 nhà ga.
Theo công bố của nhà đầu tư cáp treo Vinpearl thì chiều cao tĩnh không giữa các trụ cáp treo trên biển Nha Trang chỉ có khoảng cách giữa hai trụ T2-T3 (qua trước mặt cảng Nha Trang) là 45 m trong điều kiện bình thường. Độ cao tĩnh không giữa các cặp trụ từ T3-T8 (gần bờ đảo Hòn Tre) đã bị giảm dần chỉ còn cao lần lượt từ 42 m - 35 m - 32 m - 30 m - 25 m.
Nhiều chuyên gia cho rằng sẽ có rất nhiều tàu khác có độ cao tĩnh không nhỏ hơn tàu du lịch Aurora không còn dễ dàng di chuyển trong vùng nước cảng Nha Trang như trước đây. Nguy hiểm hơn, vào các mùa mưa bão lớn, tình trạng đó sẽ cản trở rất nhiều đối với các loại tàu biển khi cần vào tránh bão bên trong vịnh Nha Trang.
(Theo Tuổi Trẻ)