Kế hoạch này nằm trong đề án phát triển hệ thống cấp cứu ngoại viện theo hướng chuyên nghiệp giai đoạn từ nay đến năm 2030 của Sở Y tế vừa gửi trình UBND TP HCM xem xét phê duyệt.
Dự kiến, vị trí bến đỗ của tàu cứu thương là cảng đóng quân của Bộ đội biên phòng Cần Giờ. Đây là huyện duy nhất giáp biển ở TP HCM, nằm ở phía đông nam, cách trung tâm thành phố khoảng 50 km đường bộ.
Từ trước đến nay, người dân xã đảo Thạnh An, Cần Giờ, khi cần phải liên hệ ca nô của UBND xã để đưa người bệnh vào đất liền, dễ gặp nguy hiểm khi sóng to gió lớn, đôi khi bị chậm trễ thời gian vàng cấp cứu gây nguy hiểm tính mạng bệnh nhân.
Xã đảo Thạnh An, huyện Cần Giờ. Ảnh: Quỳnh Trần
Theo Sở Y tế, việc cấp cứu khẩn cấp trên đường thủy nội địa, vùng giáp biển, đảo, vùng sâu và vùng xa... đang vượt quá khả năng của các cơ sở y tế. Với các tình huống đe dọa tính mạng, việc chuyển đến các bệnh viện tuyến trên bằng phương tiện cấp cứu đường bộ, hàng không không thể đáp ứng. Việc triển khai mô hình cấp cứu bằng đường thủy, trong đó trang bị tàu cứu thương, là rất cần thiết nhằm cung cấp dịch vụ cấp cứu kịp thời cho người dân khu vực huyện Cần Giờ và các vùng lân cận.
Ngành y tế sẽ tuyển chọn và đào tạo nguồn nhân lực cấp cứu đường thủy đảm bảo các điều kiện sức khỏe và năng lực chuyên nhận cấp cứu. Trung tâm cấp cứu 115 TP HCM đảm nhận nhiệm vụ chuyên môn y tế, Bộ đội biên phòng Cần Giờ có nhiệm vụ vận hành, bảo trì, sửa chữa phương tiện cấp cứu.
Tàu cứu thương có thân kết cấu bằng hợp kim nhôm chuyên dùng cho tàu thủy. Vật liệu nội thất trong các phòng được lắp đặt tấm hợp kim nhôm ba lớp có độ bền cao, không dẫn cháy, được phun xốp cách nhiệt, cách âm. Điều này giúp giảm tiếng ồn và rung động, được bọc chống cháy khu vực buồng máy và có hệ thống điện năng lượng, pin nguồn.
Tàu được trang bị hai băng ca, hệ thống oxy, monitor theo dõi; các loại máy thở di động, hút đàm, sốc điện, ép tim tự động và các túi dùng dụng cụ, thuốc cấp cứu chống nước phù hợp. Tàu còn được trang bị phương tiện thông tin liên lạc để phối hợp các lực lượng cứu nạn cứu hộ và vận chuyển cấp cứu bằng đường thủy.
Sau năm 2025, trên cơ sở đánh giá kết quả thực hiện giai đoạn đầu, ngành y tế sẽ đề xuất mở rộng mô hình cấp cứu đường thủy tại khu vực trung tâm với bến đỗ tại bến Bạch Đằng, quận 1.
Lê Phương