Khi tuyến tàu cánh ngầm Sài Gòn – Vũng Tàu bị ngưng hoạt động thì cũng là lúc tuyến đường cao tốc TP HCM - Long Thành đưa vào sử dụng, giúp việc đi lại Vũng Tàu nhanh hơn, thoải mái hơn.
Nhưng người đi tàu cánh ngầm lại được ngắm cảnh hai bờ sông, cảnh cửa biển mở ra đại dương mênh mông, không khí trong lành hay cảnh hoàng hôn xuống thành phố lên đèn ở những nhà cao tầng... cảm giác đó sướng hơn đi ôtô nhiều.
Nay tàu cánh ngầm không được phép hoạt động đã mất đi một lượng khách không nhỏ (khoảng vài ngàn khách mỗi ngày), đặc biệt là dịp Tết nguyên đán vừa qua. Nếu tính ra thiệt hại về kinh tế và công ăn việc làm trong thời buổi khó khăn này tính ra cũng phải bằng tiền tỷ.
Tôi thấy cũng lạ, đường sông là tuyến đường kinh doanh hết sức thuận lợi, doanh thu cao sao các chủ tàu không sắm tàu mới mà vẫn cố tình khai thác các tàu cũ mèm? Để hầu như cứ chạy một lúc tàu cánh ngầm phải chuyển chế độ chạy lùi để đẩy rác bám chân vịt.
Rồi các tai nạn xảy ra, đỉnh điểm là vụ cháy tàu ngày 24/01, khiến các cơ quan chức năng đã quyết định ngưng tất cả các tàu cánh ngầm lại cho đến khi có quyết định mới. Thực ra, các loại tàu cánh ngầm đang sử dụng tuyến Sài Gòn - Vũng Tàu là chúng ta mua của Nga hay Ukraina. Các loại tàu này họ đã ngưng sản xuất nên làm gì có tàu mới mà mua.
Ngay cả việc, chúng ta mua được tàu cũ loại tốt cũng tìm đỏ con mắt. Nếu bây giờ chúng ta mua tàu hiện đại, mới thì giá vé không thể cạnh tranh với đường bộ nổi. Cái khó nằm ở chỗ này chứ không phải chủ tàu muốn tối đa hóa lợi nhuận.
Còn về nguyên nhân tai nạn như cháy tàu vừa qua đúng là tàu cũ dễ hỏng nhưng chúng ta cũng không thể đổ lỗi hoàn toàn cho nguyên nhân đó. Vì theo thống kê rủi ro xảy ra vẫn có thể đối chiếu với phương tiện tối tân nhất như tàu con thoi Discovery của Mỹ cũng bị cháy mà.
Có chăng ta nên tăng cường công tác quản lý, giám sát, ý thức và trình độ vận hành của những người điều khiển phương tiện. Yêu cầu dừng lại kiểm tra là đúng nhưng cân nhắc yếu tố nhu cầu của mọi người quyết định sớm đưa tàu cánh ngầm lại cất cánh ra khơi cũng cần thiết. Quyết định chuẩn mới khó, chứ cấm tiệt thì quá dễ.
>> Xem thêm: Video cháy tàu cánh ngầm chở 83 hành khách trên sông Sài Gòn
Chia sẻ hình ảnh đời sống, xã hội của bạn tại đây.