Người gửi: Hoàng Long
Nhận xét đúng hay sai đối với quy định của Bộ Y tế về việc người thấp dưới 1.45m và nặng dưới 40 kg không được điều khiển xe máy trên 50cc sẽ phụ thuộc vào góc nhìn của mỗi người viết.
Nếu mục tiêu của Bộ Y tế đưa ra cho việc này là nhằm giảm tai nạn giao thông do người điều khiển xe máy gây nên, thì ta phân tích có nhiều nguyên nhân từ người điều khiển xe như thể lực yếu, tầm nhìn hạn chế (mắt kém mà không có kính, thấp bé quá...), có bệnh thần kinh, có tiền sử bệnh tim mạch, có nồng độ cồn trong máu cao... Như vậy, có rất nhiều điều kiện để cấm các nguy cơ có thể gây mất an toàn, gồm những điều kiện quan trọng nhiều và quan trọng ít. Thông thường do nguồn lực về người và thiết bị có hạn, ta sẽ chọn những điều kiên quan trọng/ưu tiên để kiểm soát trước. Vậy trong trường hợp Bộ Y tế đưa ra điều kiện về chiều cao và cân nặng đã phải là điều kiện ảnh hưởng quan trọng đến mất an toàn khi điều khiển xe chưa?
Sau khi đưa ra điều kiện đối với người điều khiển xe rồi, ta phải tính đến thực hiện kiểm soát thi hành các điều kiện này. Trong thực tế Bộ Y tế có thể kiểm tra từng người điều khiển xe để xác định đúng chiều cao, cân nặng của họ không? Nếu họ chưa ăn sáng thì nặng 39,9 kg, sau khi công an cân đo họ, họ nói bị đau bụng và vào nhà vệ sinh rồi uống luôn 0,5 lít nước, sau đó ra ngoài yêu cầu cân lại, lúc đó họ lại nặng 40 kg rồi.
Vấn đề ở đây là, số liệu thống kê của Cảnh sát giao thông về tai nạn trong thời gian vừa qua, có bao nhiêu % vụ tai nạn gây ra do người điều khiển xe máy trên 50cc mà có chiều cao dưới 1.45m hoặc cân nặng dưới 40 kg gây nên? Nếu số liệu đó thực sự đáng báo động thì Nhà nước phải đưa ra điều kiện bắt buộc ngay và phải kiểm soát thi hành thật kiên quyết.
Người gửi: Nguyen
Bộ Y tế đưa ra quyết định này gây khó khăn cho một số người thấp bé như tôi, bản thân tôi không đủ ký nhưng tôi lái xe chắc hơn những người chân dài và đủ ký.
Tôi thấp bé nên tôi đã tìm các phương tiện phù hợp để có thể lên xe và chống chân được, nhưng việc cấm đi xe trên 50cc thì thật vô lý, thế các hãng xe ra các loại chaly, click, amore... để làm gì?
Bộ y tế đưa ra quyết định này nhằm mục đích gì? hạn chế người lưu thông trên đường hay tạo điều kiện cho các nhóm thanh niên đủ sức khỏe và chiều cao lái xe lạng lách trên đường? Bộ Y tế nên xem xét lại.
Người gửi: Tiny
Tôi cho rằng quy định mới của Bộ Y tế là không có căn cứ. Dựa vào đâu để khẳng định rằng những người thấp bé là không đủ tiêu chuẩn sức khỏe và có thể nguy hiểm khi tham gia điều khiển xe gắn máy, ôtô? Trừ phi Bộ đưa ra con số "trong từng này vụ tai nạn giao thông có từng này vụ là do người "thấp bé" gây ra".
Người gửi: haithao
Tôi ở thế hệ 7X và tôi chỉ cao có 1m40, chạy xe vẫn chống chân bình thường, tôi đã chạy xe 10 năm, luôn tuân thủ luật giao thông. Tôi thấy những người nhỏ con như tôi chạy xe tính ra còn rất cẩn thận hơn là những thanh niên chiều cao, số kg có thừa. Họ không có ý thức, chạy xe lạng lách, gây tai nạn cho những người khác.
Khi chúng tôi không có lợi thế về chiều cao, thì chúng tôi cũng đã tự lượng sức mình, mua loại xe nhỏ, thấp để dễ dàng điều khiển. Khi Bộ Y tế ra quyết định như vậy có nghĩ đến quyền lợi của chúng tôi hay không?
Người gửi: Phạm Trung Tuấn
Tôi cho rằng đây là một quy định thiếu tính nhân bản. Trong giao thông công cộng và nhiều lĩnh vực khác không thấy nhà nước có chính sách hỗ trợ gì cho những người tầm vóc thấp bé, thậm chí người tàn tật cũng không. Có lẽ sắp có lệnh "cấm những người thấp bé lấy vợ, lấy chồng, sinh hoạt tình dục không dùng biện pháp tránh thai bởi họ có thể làm ảnh hưởng tới chất lượng của giống nòi?".
Liệu có gây ra sự kì thị công khai với những người thấp bé? Liệu có gây ra sự kì thị đối với đồng loại. Các bạn nghĩ sao nếu người Việt Nam sinh sống, công tác tại các nước Âu, Mỹ bị cấm lái xe hơi, cấm lái mô tô (rõ ràng là những xe đó thiết kế cho tầm vóc của người Âu, Mỹ và người Việt thì quá nhỏ bé so với họ)?
Ông bà chúng ta cũng câu nói đến nay vẫn còn thông dụng "bé hạt tiêu", chất lượng con người không cứ ở tầm vóc! Nên chăng hãy có những quy định cụ thể về đường, lối đi, nhà vệ sinh... giành riêng hỗ trợ cho người tàn tật khi xây dựng những công trình công cộng thì thật thiết thực và nhân đạo biết bao nhiêu!
Người gửi: Khánh Huy
Tôi thấy quy định của Bộ Y Tế như thế là đúng, không có gì khó hiểu hết. Bộ chỉ cấm đi xe phân khối lớn thôi chứ đâu cấm đĩ xe < 50cc. Nếu thể hình bạn không đủ điều kiện thì đi các loại xe máy khác < 50cc, việc này đâu ảnh hưởng nhiều đến thời gian di chuyển.
Tôi đã thấy rất nhiều người có thể hình thấp, nhỏ người khi ra đường chạy xe máy phân khối lớn không thể điều khiển xe an toàn, chẳng những gây tai nạn cho mình mà còn gây nguy hiểm cho người khác nữa.
>> Quy định dưới 40 kg không được đi xe máy 50 cc khó hiểu quá