Phương án phân luồng giao thông trong thời gian cấm ôtô qua cầu được Sở Giao thông Vận tải thông báo tối 23/8.
Ôtô hướng từ Bắc Từ Liêm sang Đông Anh sẽ đi vành đai 3 trên cao xuống đường Phạm Văn Đồng - Tân Xuân - An Dương Vương - cầu Nhật Tân hoặc khi đi đến Tân Xuân quay lại Phạm Văn Đồng - Đỗ Nhuận (Hoàng Minh Thảo) - Võ Chí Công - cầu Nhật Tân.
Xe từ đường Phạm Văn Đồng, thay vì qua cầu Thăng Long có thể đi theo các tuyến đường Phạm Văn Đồng - Hoàng Quốc Việt - nút giao Bưởi - Võ Chí Công - cầu Nhật Tân; Phạm Văn Đồng - Hoàng Minh Thảo - Võ Chí Công - cầu Nhật Tân; hoặc Phạm Văn Đồng - Đỗ Nhuận - Xuân La - Võ Chí Công - cầu Nhật Tân.
Đối với ôtô hướng từ Đông Anh sang Bắc Từ Liêm có thể lựa chọn đi từ đầu cầu Thăng Long rẽ phải quay đầu dưới gầm cầu rồi vào đường Bắc Thăng Long - Vực Dê hoặc quay lại nút giao Kim Chung - đường Hoàng Sa - cầu Nhật Tân.
![Cầu Thăng Long bắc qua sông Hồng nhìn từ trên cao. Ảnh: Giang Huy](https://vcdn1-vnexpress.vnecdn.net/2023/08/23/ca-u-tha-ng-long-jpeg-7745-1692799205.jpg?w=0&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=9aDouH21Sin3sCLzhOCsrg)
Cầu Thăng Long bắc qua sông Hồng nhìn từ trên cao. Ảnh: Giang Huy
Lực lượng chức năng sẽ phân luồng từ xa tại lối lên cầu vượt Kim Chung (hướng đi cầu Thăng Long) để các xe rẽ phải theo vòng xuyến nút giao Kim Chung đi đường Hoàng Sa sang cầu Nhật Tân. Trên đường Chính A, các xe đi thẳng đường Hoàng Sa sang cầu Nhật Tân.
Cầu Thăng Long bắc qua sông Hồng, là công trình ghi dấu mối quan hệ hữu nghị Việt Nam - Liên Xô, nối liền các tỉnh phía Bắc với thủ đô Hà Nội. Cầu được xây dựng từ năm 1974, hoàn thành cuối năm 1985.
Cầu dài 1.680 m, gồm 15 nhịp dàn thép, tạo thành 5 nhịp cầu liên dầm liên tục. Cầu có hai tầng dùng chung cho đường sắt và bộ. Tầng trên là đường ôtô rộng 20 m, tầng dưới là đường sắt và đường xe thô sơ rộng 17 m. Cầu đã được sửa chữa lớn ba lần và duy tu thường xuyên. Lần sửa chữa lớn gần nhất diễn ra vào giữa năm 2020 với tổng mức đầu tư 269 tỷ đồng.
Võ Hải