'Cấm giữ xe trên vỉa hè cần có lộ trình'

Cuối tuần qua, Phó chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Hữu Tín đã chủ trì buổi họp xem xét điều chỉnh danh mục các tuyến đường cho phép sử dụng tạm thời vỉa hè làm bãi đậu xe công cộng có thu phí, phục vụ kinh doanh dịch vụ, buôn bán hàng hóa và cho phép đậu xe dưới lòng đường có thu phí trên địa bàn. Đại diện các sở, ngành, quận, huyện đã tham dự cuộc họp. 

Theo Phó chủ tịch Nguyễn Hữu Tín, 2012 là Năm an toàn giao thông, TP HCM đã sử dụng nhiều biện pháp có hiệu quả và nhận thức của người tham gia giao thông cũng ngày một nâng cao. Vì vậy, chủ trương của thành phố nên tiếp tục làm đều đặn và quyết liệt, tránh tình trạng làm không đến nơi, gây thất vọng cho dân.

Nhiều tuyến đường trên địa bàn TP HCM hiện nay được UBND TP cho phép sử dụng tạm thời một phần vỉa hè làm bài giữ xe có thu phí. Ảnh: H.C.

Tuy nhiên, đối với đề xuất xóa bỏ 100% tuyến đường cho phép sử dụng vỉa hè để phục vụ kinh doanh buôn bán và xóa bỏ 50% lòng đường, vỉa hè cho phép đậu xe có thu phí, Phó Chủ tịch yêu cầu Sở Giao thông và sở, ngành, quận, huyện rà soát, sắp xếp lại bãi giữ xe trên các tuyến đường; điều chỉnh lại theo kế hoạch và có lộ trình cụ thể để phù hợp với nhu cầu đời sống của người dân từng địa phương, không nên thực hiện vội vàng.

"TP HCM là trung tâm kinh tế của cả nước, nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân ngày một tăng và nhu cầu giữ xe là vô cùng cần thiết. Vì vậy phương pháp rút giấy phép hoặc điều chỉnh giữ xe hàng ngang trước nhà là chưa khả thi, chưa sâu sát với thực tiễn và chưa giải quyết được vấn đề ùn tắc, lấn chiếm vỉa hè", ông Tín nhấn mạnh.

Theo Phó chủ tịch, với những tuyến đường có nguy cơ ùn tắc thì cần có kế hoạch cụ thể để giảm xe trên lề đường, nhất là xem xét tuyến đường nào rộng để làm bãi giữ xe công cộng cho khu vực và các tuyến lân cận để người dân gửi xe đi mua sắm. Ngoài ra, Phó chủ tịch cũng yêu cầu Sở Giao thông báo cáo UBND TP HCM việc nghiên cứu mô hình nhà xếp xe 2 bánh tự động vì đây là giải pháp khả thi, đáp ứng nhu cầu thực tiễn gửi phương tiện của người dân.

Trước đó theo đánh giá của Sở Giao thông, qua gần 3 năm TP HCM cho phép sử dụng một số vỉa hè và lòng đường làm nơi đỗ xe có thu phí, kinh doanh buôn bán đã xuất hiện nhiều bất cập như gây ùn tắc, cản trở giao thông. Vì vậy, Sở đề xuất UBND TP HCM xóa bỏ 112/112 (100%) tuyến đường cho phép sử dụng vỉa hè để phục vụ kinh doanh, buôn bán.

Đối với các tuyến đường cho phép sử dụng tạm thời một phần vỉa hè làm bãi giữ xe công cộng có thu phí, Sở đề xuất bỏ 71/160 tuyến và bổ sung 8 tuyến. Còn về danh mục các tuyến cho phép đậu xe dưới lòng đường có thu phí, Sở đề xuất bỏ 34/73 (50%) tuyến đường, bổ sung 10 tuyến, trong đó quận 1 dẫn đầu với 10 tuyến bị đề xuất bỏ, tiếp đến là quận 11 (7 tuyến) và quận 10 (5 tuyến).

Hữu Nguyên