Ngày 19/8, ông Nguyễn Anh Vũ, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng cho biết, chủ tàu Tiger Maanshan bị Công ty Cổ phần phát triển và đầu tư cảng Đình Vũ kiện ra tòa do hai bên không thỏa thuận được phương án đền bù sau tai nạn.
Theo đó, khoảng 17h30 ngày 10/8, tàu Tiger Maanshan có chiều rộng 37 m, dài 192 m, chở container từ Philippines về cảng Đình Vũ, Hải Phòng thì phần mũi cùng bộ phận cánh gà ca bin mũi đã va chạm mạnh vào trụ cần cẩu giàn ở trên cầu cảng.
Tàu Maanshan va vào trụ cẩu giàn chiều 10/8.
Nguyên nhân sơ bộ được xác định do tàu Tiger Maanshan mất kiểm soát trong quá trình điều khiển tàu cập cầu cảng. Vụ tai nạn không gây thiệt hại về người hay ảnh hưởng đến tuyến luồng hàng hải song khiến cần cẩu giàn bị hư hỏng, không thể hoạt động.
Chủ tàu Tiger Maanshan và cảng Đình Vũ không thống nhất được việc đền bù. Nhận được đơn kiện phía cảng Đình Vũ, TAND TP Hải Phòng đã "ra lệnh cầm giữ" hàng hải với tàu Tiger Maanshan để xử lý vụ việc.
Quyền cầm giữ hàng hải là quyền của người có khiếu nại hàng hải quy định tại Điều 41 của Bộ luật Hàng hải được ưu tiên trong việc đòi bồi thường với chủ tàu, người thuê tàu, người khai thác tàu mà tàu biển đó đã làm phát sinh khiếu nại.
Theo đại diện TAND Hải Phòng, việc ra lệnh cầm giữ hàng hải để giải quyết đền bù không nhiều, một năm thường có từ một đến hai vụ do các bên không thống nhất được cách giải quyết.
Lê Tân