Nhân viên của Nissan thuộc các nhà máy của hãng tại Mỹ, ở các bang Mississippi và Tennessee, nơi vẫn phải đóng cửa do dịch Covid-19. Nissan đồng thời yêu cầu số nhân viên này nộp đơn xin trợ cấp thất nghiệp cho đến 27/4, khi hãng có kế hoạch khởi động lại việc sản xuất.
Đóng cửa các nhà máy từ 20/3, Nissan vốn quyết định mở cửa trở lại từ 6/4, nhưng đã phải lùi lại tới cuối tháng 4 do dịch bệnh vẫn lan rộng. Hãng cũng đang lên kế hoạch cho nghỉ phép 6.000 nhân viên ở Anh và khoảng 3.000 người tại nhà máy ở Tây Ban Nha.
Công nhân ở dây chuyền lắp ráp tại nhà máy Nissan ở bang Tennessee, Mỹ. Ảnh: Reuters
Honda, hãng sản xuất 1,2 triệu xe tại Mỹ trong 2019, cũng đã cho một nửa số nhân viên tại Mỹ nghỉ phép sau khi dừng sản xuất ở các nhà máy địa phương từ 23/3 và vẫn trả đủ lương. Nhưng trong thời gian 13/4-1/5, hãng xe Nhật sẽ dừng trả lương cho số nhân viên này để họ đủ tiêu chuẩn nhận trợ cấp thất nghiệp. Đại diện hãng cho biết các nhà máy bị ảnh hưởng sẽ hoạt động trở lại vào 4/5, nếu thực tế cho phép.
General Motors (GM) quyết định hoãn trả 20% lương của khoảng 69.000 nhân viên của hãng tại Mỹ và những nơi khác. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) có kế hoạch giảm tới 20% lương của nhân viên trong ba tháng, và dự định trả phần còn lại trong vòng một năm.
FCA cũng phải kéo dài thời hạn đóng cửa các nhà máy ở Mỹ và Canada tới 4/5, trong khi Toyota làm tương tự đến 17/4.
AutoNation, chuỗi đại lý ôtô lớn nhất nước Mỹ với 325 địa điểm hoạt động, cũng đã cho nghỉ phép 30% số nhân viên, tức khoảng 7.000 người, sau khi doanh số giảm 50%.
Đầu tháng 4, Bộ Lao động Mỹ thông tin lượng đơn xin trợ cấp thất nghiệp đã tăng gấp đôi trong tuần kết thúc vào 28/3 lên 6,6 triệu. Như vậy, hai tuần trước đó đã có khoảng 10 triệu người Mỹ nộp đơn xin trợ cấp thất nghiệp.
Mỹ Anh (Theo CNN, Bloomberg, Nikkei)