Đồng bằng sông Cửu Long hiện là một trong những khu vực được chú trọng đầu tư hạ tầng vận tải, phát triển logisistics theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ. Dự kiến đến năm 2030 sẽ có 830 km đường bộ cao tốc được xây mới và nâng cấp; xấp xỉ 4.000 km đường quốc lộ; 4 cảng hàng không; 13 cảng biển, 11 cụm cảng hành khách và 13 cụm cảng hàng hóa đường thủy nội địa… Hạ tầng giao thông phát triển hứa hẹn mở ra nhiều tiềm năng cho ngành logistics khu vực này phát triển.
Anh Tống Thanh Sang, chủ hai bưu cục chuyển phát nhanh tại Sa Đéc (Đồng Tháp) và Long Xuyên (An Giang), sớm nhận thấy tiềm năng logistics của ĐBSCL. Hai năm trước, anh quyết định đầu tư vào lĩnh vực này. Sau quá trình tìm hiểu, anh lựa chọn tham gia vào mô hình nhượng quyền bưu cục BEST Express nhờ loạt tài nguyên sẵn có về công nghệ, mạng lưới, khách hàng... Sự hỗ trợ nhiệt tình từ đội ngũ BEST giúp anh sớm hoàn thành khâu chuẩn bị, đưa bưu cục Sa Đéc chính thức đi vào hoạt động vào tháng 6/2020.
“Hồi mới mở bưu cục Sa Đéc giữa năm 2020, lượng người mua sắm online chưa cao. Song tôi vẫn tin vào tầm nhìn của mình về tiềm năng logistics tại ĐBSCL, nhất là khi khu vực miền Tây ngày càng chú trọng cải thiện hạ tầng giao thông, giúp việc giao thương phát triển”, anh Sang chia sẻ.
Dù chưa có kinh nghiệm trong lĩnh vực giao vận hay mô hình bưu cục nhượng quyền này, song anh Sang vẫn quyết tâm vừa học, vừa làm. Anh tự tin về sự thấu hiểu mảnh đất nơi mình sinh ra và lớn lên, cũng như tiềm năng ngành logistics một khi hạ tầng phát triển. Chủ bưu cục Sa Đéc muốn kết hợp kinh nghiệm bản thân với công nghệ hiện đại sẵn có từ BEST, từ đó phát triển mạng lưới giao nhận cho người dân ĐBSCL.
Những thành tích bưu cục Sa Đéc đạt được chỉ sau một năm hoạt động phần nào chứng minh tầm nhìn và niềm tin của anh vào ngành này. Sau thành công đầu tiên, anh Sang tiếp tục mở thêm bưu cục thứ hai tại Long Xuyên, tăng hiệu suất xử lý cho toàn khu vực hai tỉnh An Giang, Đồng Tháp lên hàng nghìn đơn mỗi ngày.
Hiện hai bưu cục vào những ngày mua sắm cao điểm có thể xử lý lên đến 6.000 đơn mỗi ngày, đáp ứng nhu cầu mua sắm ngày càng tăng cao của người dân, xuất phát từ sự thay đổi thói quen mua sắm do ảnh hưởng đại dịch.
Từ khi lượng đơn hàng tăng cao, anh Sang đã mở rộng quy mô lên 4 kho hàng để xử lý bưu kiện mỗi ngày. Tuy nhiên 4 kho hàng vẫn chưa thể đáp ứng đủ lượng đơn hàng hiện nay. Chủ hai bưu cục cho biết dự kiến tiếp tục mở rộng hệ thống kho bãi trong thời gian tới để đáp ứng việc giao - nhận hàng nhanh nhất có thể.
Song song với mở rộng diện tích kho bãi, anh Sang cũng tăng thêm quy mô nhân sự giao vận. So với thời điểm mới mở bưu cục chỉ với vỏn vẹn 4 nhân viên giao hàng, đến nay số lượng nhân viên dưới trướng anh đã tăng lên 50 người.
Với đội ngũ nhân sự, anh Sang luôn có những chính sách đãi ngộ phù hợp, giúp họ yên tâm công tác. Trong quá trình làm việc, không phân biệt bộ phận, vị trí là gì, bưu cục luôn tạo điều kiện học hỏi và có lộ trình thăng tiến rõ ràng, thúc đẩy nhân sự phấn đấu và phát triển khả năng bản thân.
Chủ bưu cục Long Xuyên và Sa Đéc còn đề ra bộ tiêu chí phục vụ khách hàng cho toàn đội ngũ. “Toàn bộ quy trình phải nhanh và gọn, đó là chìa khóa làm nên sự khác biệt, nâng cao sức cạnh tranh trong thị trường này. Tất cả dịch vụ giao - nhận hàng, đối soát COD đều phải diễn ra nhanh chóng. Khi có khách hàng phản hồi về dịch vụ, bộ phận chăm sóc khách hàng phải giải đáp và xử lý ngay để đảm bảo quyền lợi và độ hài lòng của khách”, anh Sang nhấn mạnh.
Trong năm 2022, vị chủ bưu cục cho biết sẽ tiếp tục mở rộng hệ thống kho bãi và khai trương thêm bưu cục mới. Đồng thời, đơn vị còn dự định gia tăng quy mô đội ngũ nhân sự để mở rộng mạng lưới giao nhận tại An Giang, đưa thương hiệu BEST đến gần hơn với khách hàng, đối tác, nâng cao trải nghiệm toàn diện cho người dùng địa phương.
“Tôi và đội ngũ luôn ấp ủ mong muốn giúp việc giao thương tại ĐBSCL phát triển ngày càng vững mạnh, góp phần đưa kinh tế trong vùng cất cánh”, anh Sang chia sẻ.
Nguyệt Di
Ảnh: BEST Express