Ông Nguyễn Ngọc Long, Trưởng cục Giám định và quản lý chất lượng công trình giao thông, Bộ Giao thông vận tải, cho biết, các vị trí bù lún trên tuyến đường được xác định là những nơi bị ngập khi nước triều cường lớn.
Tuy chưa phải là phương án hiệu quả vì thời gian bù lún sẽ phải kéo dài và tốn kém khi sử dụng biện pháp sàn giảm tải, nhưng đây sẽ là biện pháp góp phần đảm bảo an toàn giao thông và khai thác hiệu quả tuyến đường.
Bộ Giao thông cũng đề nghị Sở Giao thông công chính TP HCM khắc phục ngay sự cố đầu dầm và mố cầu Văn Thánh 2 - một hạng mục nằm trong dự án đường Nguyễn Hữu Cảnh. Ngoài ra, các hạng mục cũng phải sửa chữa là kết cấu tường che, đường dẫn cầu vượt và tường xây phần cầu dẫn cầu vượt.
Tuấn Dũng