Tại Mỹ, từ 2021, Toyota không còn cung cấp mẫu SUV cỡ lớn Land Cruiser, thay vào đó là phiên bản cao cấp Lexus LX. Không chỉ thế, "đàn em" của Land Cruiser là Prado cũng đã ngừng bán ở Mỹ từ 2014, và khách hàng chỉ có thể mua phiên bản đắt tiền hơn là Lexus GX. Nguồn cung xe Prado vì vậy trở nên khan hiếm, và nếu có nguồn thì xe dễ bán.
Đó là lý do mà một chủ xe GX quyết định biến mẫu SUV đời 2010 đã chạy 305.000 km thành phiên bản Land Prado đời 2018 về mặt ngoại hình, đăng trên một trang đấu giá trực tuyến và đã bán với giá 18.250 USD.
Ngoại hình Toyota Land Cruiser Prado, nhưng thực ra là một chiếc Lexus GX 460 đời 2010. Ảnh: Cars & Bids
Những thay đổi bên ngoài gồm ba-đờ-sốc, đèn pha, lưới tản nhiệt, nắp ca-pô, bậc lên xuống, và đèn hậu mới. Logo Toyota thay cho Lexus ở vô-lăng và thậm chí trên nắp động cơ, hay dòng chữ "Land Cruiser Prado" ở cửa sau. Trong cabin, cần số, bảng điều khiển trung tâm, và các hộc để cốc là của một chiếc GX 460 đời 2021. Động cơ 4,6 lít V8, hệ thống truyền động cũng vẫn giữ nguyên.
Động cơ 4,6 lít V8 của GX có công suất 301 mã lực và mô-men xoắn 446 Nm, sức mạnh truyền tới 4 bánh và hộp số 6 cấp tự động. Khả năng off-road của mẫu SUV đáng nể nhờ những trang bị như khóa vi sai trung tâm hạn chế trượt của Torsen, hệ thống treo động lực học, và khoảng sáng gầm 200 mm.
Tại Mỹ, chiếc GX 460 khi mua mới vào năm 2010 có giá bán lẻ đề xuất 51.970 USD và tổng chi phí gồm cả trang bị lắp thêm, phí giao xe là 58.700 USD, theo hóa đơn được chủ xe cung cấp.
Trong khi đó, trên thị trường xe cũ hiện nay, GX 460 đời 2010 có thể được định giá 12.000-19.000 USD tùy tình trạng. Chiếc GX biến thành Land Cruiser Prado trong bài được bán với giá 18.250 USD, có nghĩa đã gần mức tối đa.
Mỹ Anh (theo Carscoops)