 |
|
Khách đứng tràn ra chỗ để xe ở bến Hà Đông. Ảnh: Anh Tuấn |
Công việc của chị Là thường xuyên phải đi Hòa Bình, nhưng mỗi lần đến bến, chị lại ngán ngẩm bởi trời nắng cũng như mưa, luôn phải phơi mặt chờ đợi. Hôm nào chị tìm được chỗ ngồi trong nhà chờ thì cũng ngạt thở vì phòng chỉ vẻn vẹn 12 m2, nhưng lèn hàng chục người đứng ngồi chen chúc. Ngồi cạnh chị trong quán cóc, anh Phương ở Ba Vì, than thở: "Thật không thể chịu nổi cảnh tượng ở đây, lên xe thì nóng, vào trong nhà chờ thì không còn chỗ, đứng ở phía ngoài nhiều lúc cũng phải tránh để xe vào bến, đành dạt vào đây. Cứ như thế này, tôi đâm sợ đi ôtô".
Bến xe Hà Đông có khoảng 670 chuyến xe với 12-18 nghìn lượt khách mỗi ngày, những ngày cao điểm như kỳ thi đại học vừa qua, số khách đi lại lên tới hơn 20 nghìn người. Bến rộng 7.000 m2, nhưng chỉ có gần 4.000 m2 dành cho đỗ xe. Với diện tích như vậy chỉ đủ cho 100 xe khách đỗ thường xuyên tại bến. Ông Nguyễn Đình Túc, Giám đốc Công ty quản lý bến xe Hà Tây, nói: "Về thành tích hoạt động thì chúng tôi rất tự hào bởi luôn đạt doanh số cao. Tuy nhiên chính vì hoạt động hiệu quả mà bến xe Hà Đông ngày càng lâm vào tình trạng quá tải do thiếu mặt bằng và cơ sở hạ tầng thấp kém".
Một nguyên nhân khác khiến cho bến xe Hà Đông ngày càng chật hẹp: trong khu vực này có 2 di tích lịch sử là Miếu thờ thần Độc Cước và mộ chúa Ngọc Bôi. Những ngày lễ Tết, người người đổ về cúng lễ gây ách tắc và mất trật tự. Ngoài ra, hàng chục quán cóc và đội quân hàng rong thường xuyên tụ họp cũng góp phần làm nên sự chật chội và mất mỹ quan của bến xe. Ông Lê Văn Kiền, Trưởng bến xe Hà Đông, tỏ ra bất lực với tình trạng này bởi lực lượng bảo vệ, dân phòng chỉ dẹp được buổi sáng thì buổi chiều hàng quán lại mọc lên như cũ.
Trước thực trạng quá tải, Ban lãnh đạo Công ty quản lý bến xe Hà Tây đã trình dự án nâng cấp bến Hà Đông với mức đầu tư 2,1 tỷ đồng. Giám đốc Nguyễn Đình Túc cho biết, khu nhà chờ sẽ được xây lên 3 tầng, toàn bộ bến sẽ xây hàng rào và sắp xếp lại trật tự các phương tiện hoạt động. Dự kiến, công trình sẽ được thi công trong quý 3 và hoàn thành trước SEA Games. Ông Túc cũng cho biết thêm, tỉnh Hà Tây đã có quy hoạch tổng thể bến bãi. Đến năm 2010, Hà Đông sẽ chỉ còn là bến xe buýt và đi các tuyến nội tỉnh.
H.A.