Chiến lược đa thị trường của VinFast
Technode Global, tờ báo công nghệ hàng đầu của Singapore nhận định, trong bối cảnh nhiều nước áp dụng chính sách bảo vệ ngành sản xuất ôtô nội địa, những hãng xe với chiến lược đa sản phẩm, đa thị trường như VinFast sẽ có lợi thế đặc biệt.
Việc Mỹ và các nước châu Âu đang mất niềm tin với xe điện Trung Quốc là một ví dụ.
Ngày 7/3, Ủy ban châu Âu đã tiến hành cuộc điều tra chống trợ cấp đối với xe điện Trung Quốc. Cùng ngày, ba thượng nghị sĩ Mỹ tại các bang sản xuất ôtô đã kêu gọi chính quyền Tổng thống Joe Biden tăng thuế nhập khẩu đối với xe điện từ nước này, bên cạnh các mức thuế đang được áp dụng. Xe điện Trung Quốc cũng không được giảm giá theo chiến dịch Buy America (Hãy mua hàng Mỹ).
Xe điện VinFast VF 8 trên đường phố.
Trong khi đó, theo Technode Global, hiệu quả từ chiến lược đa thị trường của VinFast đang thể hiện khá rõ. Tháng 7/2023, nhà máy đầu tiên của hãng xe Việt ở Bắc Carolina (Mỹ) chính thức khởi công, công suất dự kiến 150.000 xe mỗi năm. Các mẫu ôtô điện được sản xuất tại Mỹ của hãng này sẽ được áp dụng khoản hỗ trợ thuế hàng nghìn USD.
Tuy nhiên, tham vọng của VinFast không dừng lại ở thị trường Mỹ. Khi đưa tỷ phú Phạm Nhật Vượng, người sáng lập VinFast vào danh sách 50 người quyền lực nhất ngành công nghiệp ôtô, MotorTrend - mạng lưới truyền hình uy tín của Mỹ đã nêu bật chiến lược mở rộng của hãng xe điện Việt Nam trên toàn cầu.
"Tỷ phú Phạm Nhật Vượng là người duy nhất trong khu vực Đông Nam Á được vinh danh. Điều này cho thấy tầm nhìn, năng lực lãnh đạo và những ảnh hưởng mang tính đột phá của VinFast", Technode có đoạn trong bài viết. Đồng thời, tờ này nhận định tầm ảnh hưởng của VinFast sẽ gia tăng trên hành trình mở rộng toàn cầu, vượt qua những thách thức trong ngành công nghiệp xe điện.
Sự ủng hộ từ Chính phủ các nước với công cuộc chuyển đổi xanh
Bên cạnh Bắc Mỹ và châu Âu, hãng xe điện Việt Nam còn mở rộng sang các thị trường châu Á tiềm năng khác là Ấn Độ và Indonesia. VinFast vừa khởi công nhà máy tại Ấn Độ, có kế hoạch xây dựng nhà máy nữa ở Indonesia, công suất dự kiến 50.000 ôtô mỗi năm.
VinFast VF 7 tại một triển lãm quốc tế.
Hãng xe điện Việt Nam cũng nhận sự ủng hộ từ chính phủ các nước trong quá trình mở rộng toàn cầu. Dẫn lời Bộ trưởng Công nghiệp bang Tamil Nadu T.R.B. Rajaa (Ấn Độ), The New Indian Express cho biết, nhà máy VinFast tại Thoothukudi sẽ hiện thực hóa tầm nhìn của chính quyền bang này, về tăng trưởng phi tập trung, tạo việc làm cho những lao động tay nghề cao ở các khu vực xa trung tâm. "Với sự xuất hiện của nhà máy VinFast, Đặc khu kinh tế Naguneri tại bang Tamil Nadu sẽ sớm hồi sinh", tờ này có đoạn.
"Giờ đây, khi những hãng lớn như VinFast gia nhập nhóm các nhà sản xuất xe điện ở Tamil Nadu, chúng tôi đang tiến gần hơn tới mục tiêu của Thủ hiến bang: biến Tamil Nadu thành thủ phủ xe điện của Nam Á chứ không chỉ Ấn Độ", ông Rajaa nói với truyền thông.
Còn tại Indonesia, theo Technode, VinFast mang đến dải sản phẩm đa dạng, thúc đẩy giao thông điện hóa và đóng góp vào tham vọng của chính phủ nước này với ngành công nghiệp xe điện. Theo tờ này, đây là lý do cho việc VinFast nhận sự ủng hộ từ chính phủ Indonesia khi gia nhập thị trường.
Dải sản phẩm đa dạng và chính sách thuê pin
Cũng theo Technode, để thúc đẩy xu hướng giao thông bền vững và đảm bảo doanh thu, VinFast đã tạo lợi thế bằng cách phát triển các sản phẩm điện hóa đa dạng. Cùng với đó, hãng này đưa ra chính sách bán hàng linh hoạt, chương trình cho thuê pin khiến xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn người dùng.
Việc cho thuê pin khiến giá sở hữu xe ban đầu cạnh tranh hơn so với các đối thủ, chi phí vận hành hàng tháng của xe VinFast có thể ngang bằng, hoặc thấp hơn một số dòng xe xăng trên thị trường.
"Khi thế giới hướng đến giao thông bền vững, những biến động vĩ mô và lãi suất có thể ảnh hưởng đến quyết định mua xe. Với bối cảnh này, chiến lược đa sản phẩm – đa thị trường là công cụ giúp VinFast tạo lập và củng cố ảnh hưởng của mình trong ngành công nghiệp ôtô toàn cầu", tờ Technode kết luận.
Quang Anh