Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt Singleframe màu xám bạch kim, các khe hút gió thể thao và hệ thống đèn pha LED matrix kỹ thuật số (DML) với các gương siêu nhỏ. Công nghệ cho phép chiếu sáng ở nhiều khu vực khác nhau với độ chính xác cao, thậm chí chiếu hình ảnh động lên tường hoặc mặt đất và biến khu vực phía trước xe thành một sân khấu.
Audi e-tron Sportback vừa ra mắt tại triển lãm ôtô Los Angeles, Mỹ. Ảnh: Carscoops
Điểm khác biệt lớn nhất của Sportback là thiết kế giống dòng coupe với vòm mui từ vị trí cột B xuôi cụp xuống phần đuôi, tăng vẻ thể thao và năng động so với e-tron bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên, thiết kế này lại khiến không gian dành cho đầu hành khách ở hàng ghế phía sau bị giảm 20 mm. Khoang hành lý có dung tích 1.655 lít khi gập hàng ghế thứ hai.
Đèn hậu dạng mảnh, ba-đờ-sốc sau và bộ khuếch tán lấp đầy khoảng trống của hệ thống ống xả, cánh gió nhỏ giúp tăng khí động học. Bộ la-zăng tiêu chuẩn kích thước 19 inch, và khách hàng có thể thay đổi kích thước lên tới 22 inch.
Phiên bản S line trang bị cản trước thể thao, cánh gió phía sau lớn hơn với la-zăng 20 inch. Gói trang bị cũng bao gồm hệ thống treo khí nén thể thao có thể điều chỉnh và logo chữ S ở cửa xe.
Nội thất của Sportback gần giống phiên bản tiêu chuẩn với thiết kế hướng về người lái, từ cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình giải trí 12,1 inch đến màn hình hiển thị thông số điều hòa 8,6 inch. Audi còn cung cấp nhiều công nghệ bao gồm hệ thống ghế tích hợp chức năng sưởi/làm mát/massage, đèn viền và hệ thống loa cao cấp Bang & Olufsen. Khách hàng có thể lựa chọn thêm một số tính năng hỗ trợ lái xe gồm hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ đỗ xe, hỗ trợ quan sát ban đêm và màn hình camera toàn cảnh.
Hệ truyền động của e-tron Sportback không khác biệt so với e-tron tiêu chuẩn. Audi chia tùy chọn cấu hình thành 2 phiên bản với tên gọi e-tron Sportback 50 và e-tron Sportback 55. Cả hai đều trang bị hai động cơ điện giống nhau nhưng sức mạnh khác nhau.
e-tron Sportback 55 dùng khối pin 95 kWh sản sinh công suất 355 mã lực và mô-men xoắn cực đại 561 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 6,6 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 200 km/h. Xe chạy được tối đa 466 km mỗi lần sạc. Ngoài ra, phiên bản này có chế độ thể thao S Mode, tăng công suất lên 402 mã lực và mô-men xoắn lên tới 664 Nm, giúp xe tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 5,7 giây.
Ở e-tron Sportback 50 là khối pin 71 kWh, công suất 308 mã lực, mô-men xoắn 540 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 6,8 giây và tốc độ tối đa 190 km/h. Xe chạy trong phạm vi 347 km mỗi lần sạc đầy.
Trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Quattro nổi tiếng của Audi, nhưng khi vận hành, mẫu xe này chủ yếu sử dụng cầu sau nhằm tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu. Chế độ dẫn động bốn bánh được kích hoạt khi xe phát hiện phía trước là bề mặt đường trơn trượt hay phải vào cua gấp.
Chủ sở hữu chiếc e-tron Sportback có thể sạc 80% pin trong vòng chưa đầy 30 phút thông qua bộ sạc nhanh DC. Với chiếc Sportback 50 cần công suất 120 kW và Sportback 55 cần 150 kW. Ngoài ra, xe vẫn được hỗ trợ cổng sạc dân dụng nhưng tốc độ sạc sẽ chậm hơn.
Audi cho biết sẽ cung cấp một biến thể mang tên "Edition One" với màu xanh plasma, gương chiếu hậu kỹ thuật số và bộ la-zăng 21 inch đi kèm cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống âm thanh Bang & Olufsen và da bọc Valcona.
Hãng sẽ nhận đặt hàng từ cuối tháng 11 với mức giá khởi điểm 78.900 USD. e-tron Sportback vừa ra mắt khách hàng Mỹ tại triển lãm ôtô Los Angeles và dự kiến ra mắt thị trường châu Âu vào đầu 2020.
Minh Quân (theo Carscoops)