Mỹ là thị trường xe hơi lớn nhất thế giới (tiêu thụ 17 triệu xe năm ngoái), là nơi tập trung đủ mọi nhãn hiệu, vì thế, một chiếc xe được thừa nhận tại đây cũng phần nào đồng nghĩa với việc nó đã có "chứng chỉ toàn cầu". Tuy nhiên, đây chỉ là ý kiến của số đông, còn việc chiếc ôtô của bạn mang lại lợi ích đến đâu, chỉ có chính bạn là người đánh giá chính xác nhất.
Best exotic car: Ford GT
 | |
|
Động cơ 5,4 lít V8 |
1. Ford GT 2. Porsche Carrera GT 3. Ferrari F430 |
Thật khó để dịch chính xác nhưng "exotic" ở đây được dùng để chỉ những chiếc xe có vẻ đẹp hoàn hảo, với những tiêu chí vượt ra ngoài sự đánh giá thông thường. Đây là giải thưởng mới đặt ra năm nay để trao cho những mẫu xe như như Ferrari 612 Scaglietti và F430, Bentley Continental GT, Lamborghini Murcielago hay Ford GT. Quả thật không công bằng nếu như xếp chúng vào hạng xe thể thao và đem so sánh với các xe như Mazda Miata.
Lần đầu tiên chiến thắng ở giải này là Ford GT, vượt qua hai đối thủ Porsch Carrera GT và Ferrari F430. Gợi nhớ lại thời kỳ hào hùng vào thập kỷ 60 với những chiến tích tại cuộc đua Le Mans, Ford GT còn là chiếc xe ra đời nhân dịp hãng ôtô lớn thứ nhì nước Mỹ bước qua mốc 100 năm tuổi.
Xe thể thao tốt nhất: Chevrolet Corvette
 | |
|
Động cơ 6 lít V8 |
1. Corvette C6 2. Lotus Elise 3. Porsche Boxter |
Hầu như mọi năm, giải thưởng ở lĩnh vực xe thể thao luôn là cuộc đọ sức tay đôi giữa hai chiếc xe lừng danh, Chevrolet Corvette và Porsche 911. Năm nay, Corvette thế hệ thứ sáu đã chiến thắng.
C6 là một chiếc xe đẳng cấp thế giới, nó được cải tiến hầu như trên mọi khía cạnh so với phiên bản trước, động cơ mạnh mẽ hơn, khung gầm và hệ thống treo được "tút" lại. Dáng vẻ bề ngoài của xe cũng gọn gàng hơn C5.
Xe hạng sang tốt nhất: Audi A8
 | |
|
Động cơ 4,2 lít V8 |
1. Audi A8 2. Maybach 57/62 3. Cadillac STS |
Một chiến trường nóng bỏng nhưng một lần nữa, kẻ chiến thắng lại là Audi A8, dù đối thủ của nó có lợi thế sân nhà như Cadillac STS hay đồng hương đến từ Đức là Maybach 57 và 62. Hoàn hảo từ thiết kế kiểu dáng cho tới trang bị nội thất, với những động cơ tốt nhất, cộng thêm hệ thống dẫn động hai cầu toàn thời gian, A8 đáp ứng được mọi yêu cầu, mọi lúc và mọi nơi. Một khi đã điều khiển Audi A8 (và A8L, phiên bản có trục cơ sở dài), câu hỏi về việc tại sao ai đó lại bỏ phiếu cho một chiếc xe khác sẽ làm bạn thắc mắc không chỉ trong chốc lát.
Xe sedan của năm: BMW 3 series
 | |
|
Động cơ 3 lít I6 |
1. BMW 3 series 2. Chrysler C300 3. Infiniti M series |
Năm ngoái, Chrysler C300 đã đánh bại BMW 3 series để giành giải ngay khi mới ra mắt. Năm nay, phiên bản mới của chiếc xe Đức đã trở lại vị trí số một dù khoảng cách về số phiếu bầu không đáng kể.
| *Cảm nhận 325iA |
Với 3 series mới, BMW tiếp tục thống trị phân khúc sedan hạng nhỏ. Dáng vẻ bắt mắt, hệ thống treo độc lập đáp ứng được cả những tay chơi hâm mộ xe thể thao lẫn những người ưa chuộng sự tiện nghi, cùng với động cơ mang hiệu quả đặc trưng của người Đức, BMW 3 series mang lại sự vui thích cho bất kỳ ai cầm vô-lăng, ở bất kỳ đâu, bất kỳ lúc nào. Đó là lý do tại sao qua nhiều năm nó đứng vững ở hàng ngũ những xe được chuộng nhất.
Xe coupe/convertible tốt nhất: Ford Mustang
 | |
|
Động cơ 4 lít V6 |
1. Ford Mustang 2. BMW 6 series 3. Infiniti M series |
Năm ngoái, Ford Mustang thậm chí còn không có mặt trong số 3 đứng đầu. Chỉ một năm sau, chiếc xe đã vượt qua cả đối thủ đáng gờm BMW 6 series và Infiniti G35 coupe (kẻ chiến thắng năm ngoái). Với việc cho hồi sinh chiếc Mustang, rõ ràng Ford muốn tạo ra một chiếc xe cơ bắp hiện đại, với phong cách kim cổ pha trộn.
Xe gia đình tốt nhất: Honda Odyssey
 | |
|
Động cơ 3,5 lít V6 |
1. Honda Odyssey 2. Dodge Magnum 3. Cadillac SRX |
Có thể coi đây là cuộc đua giữa các mẫu xe gia đình, với 67 mẫu khác nhau tham gia, từ những chiếc minivan, xe van cỡ lớn tới xe station wagon... Năm thứ tư liên tiếp, Honda Odyssey giành giải, dù ngay cả phiên bản mới nhất của nó cũng không có gì đặc biệt hơn các đối thủ, từ cửa trượt điều khiển điện cho tới hàng ghế thứ ba có thể gập lại để lấy chỗ cho khoang hành lý (Honda là một trong các nhà sản xuất đi tiên phong với kiểu xe này). Chỉ có một lời giải thích duy nhất: Odyssey là chiếc xe mà khách hàng yêu thích.
Đây là chiếc minivan duy nhất sử dụng công nghệ tiên tiến, tự động "khoá" 3 trong số xi-lanh của động cơ khi không cần thiết. Điểm đáng chú ý hơn là xe vẫn vận hành một cách bình thường, ngoài một đèn báo nhỏ trên bảng đồng hồ, không có gì cho thấy một nửa số xi-lanh động cơ đã tạm ngừng hoạt động. Chính những cải tiến tương tự đã giúp Honda liên tục đi trước các đối thủ.
Xe SUV của năm: Porsche Cayenne
 | |
|
Động cơ 3,2 lít V6 |
1. Porsche Cayenne 2. Volkswagen Toureg 3. Jeep Grand Cherokee |
Thêm một cuộc lật đổ ngoạn mục nữa. Năm ngoái, Porsche Cayenne còn đứng thứ ba, sau Volkswagen Toureg (cả hai xe này cùng được phát triển trên một platform) và Range Rover của Land Rover. Năm nay, đến lượt Cayenne vươn lên đỉnh cao.
Cayenne có 3 phiên bản trang bị động cơ V6, V8 và Turbo. Tất cả đều là những chiếc xe địa hình đúng nghĩa, tuy nhiên, Cayenne Turbo thực sự tạo nên danh tiếng cho Porsche với động cơ 450 mã lực, mô-men xoắn 620 Nm và tăng tốc 0-100 km/h chỉ sau 5,5 giây.
Xe tải tốt nhất: Ford F-150
 | |
|
Động cơ 4,2 lít V6 |
1. Ford F-150 2. Dodge Ram 3. Nissan Titan |
Có thể một ngày nào đó F-150 sẽ đánh mất vị trí là chiếc xe tải tốt nhất nhưng không phải năm nay. Năm thứ 8 liên tục, chiếc xe bán chạy nhất của Ford (và tại thị trường Mỹ) giành chiến thắng, xếp trên Dodge Ram và Nissan Titan (vị trí của hai xe này đã đảo ngược so với năm ngoái).
Với phiên bản hoàn toàn mới trình làng trong năm 2004, F-150 trang bị các động cơ mạnh hơn, có nội thất rộng hơn và thể tích thùng chứa cũng lớn hơn. Như thường lệ, có đủ các tuỳ chọn để khách hàng tô điểm chiếc xe theo cách ưa thích. Điều ngạc nhiên của năm nay không phải ở việc F-150 đoạt giải mà ở chỗ Honda Ridgeline chỉ thua kém Nissan Titan đôi chút. Nhiều khả năng, năm tới sẽ có nhiều thay đổi.
Xe tiết kiệm nhất: Mazda 3
 | |
|
Động cơ 2 lít I4 |
1. Mazda 3 2. Honda Civic 3. Audi A3 |
Khi mà công suất không phải là điều bạn quan tâm, mô-men xoắn không cần bàn đến, những chi tiết như bọc ghế ra sao hay việc chỉ cần nhất một nút là có thể chuyển kênh radio hay điều chỉnh dàn lạnh sẽ mang lại lợi thế cạnh tranh. Và đó là mục tiêu mà hạng xe này nhắm tới. Cuộc tranh đấu ở đây cũng diễn ra không kém phần quyết liệt, giữa các xe như Honda Civic, Toyota Corolla và Ford Focus. Tuy nhiên, về nhất vẫn là Mazda 3.
Vượt trên Honda Civic và Audi A3 mới ra mắt, chiếc xe trang bị động cơ 2 lít 4 xi-lanh nay có hai phiên bản, sedan và hatchbach. Theo đánh giá của nhiều chuyên gia, phiên bản 5 cửa đa tác dụng hơn.
(Theo Autoweek)