Phát biểu tại Hội nghị Thượng đỉnh Chính phủ Deloitte, ông Gadkari cho biết: "Tôi tin rằng trong vòng 5 năm, chi phí logistics của chúng tôi sẽ giảm xuống mức một chữ số". Ông cũng nhấn mạnh cam kết mạnh mẽ của chính phủ đối với việc phát triển cơ sở hạ tầng quốc gia. Thực tế, theo số liệu từ Hội đồng Nghiên cứu Kinh tế Ứng dụng Quốc gia (NCAER), chi phí logistics của Ấn Độ trong năm tài chính 2021-22 đã dao động từ 7,8% đến 8,9% GDP.
Ông nhấn mạnh rằng các dự án xây dựng và nâng cấp hệ thống đường cao tốc hiện tại là những sáng kiến then chốt để đạt được mục tiêu này. Bộ trưởng Nitin Gadkari cũng chia sẻ tầm nhìn đưa lĩnh vực ôtô Ấn Độ trở thành ngành công nghiệp lớn nhất thế giới, đồng thời khẳng định vai trò quan trọng của việc nâng cao sức mua của nông dân trong việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Việc giảm chi phí logistics được xem là yếu tố quan trọng để cải thiện hiệu quả kinh tế và nâng cao năng lực cạnh tranh của Ấn Độ trên trường quốc tế. Ấn Độ đã vượt qua Nhật Bản, trở thành thị trường ôtô lớn thứ ba toàn cầu, chỉ sau Mỹ và Trung Quốc. Giá trị của ngành xe hơi quốc gia này đã tăng từ 7,5 nghìn tỷ rupee (tương đương 89 tỷ USD) vào năm 2014 lên 22 nghìn tỷ rupee (tương đương 260 tỷ USD) vào năm 2024.
Về bức tranh kinh tế tương lai, Bộ trưởng Gadkari khẳng định Ấn Độ hiện là nền kinh tế lớn tăng trưởng nhanh nhất thế giới. Ông nhấn mạnh tầm quan trọng của việc gia tăng sức mua của nông dân, coi đây là yếu tố then chốt để thúc đẩy nền kinh tế. "Nếu chúng ta có thể nâng cao sức mua của nông dân, điều này sẽ mang lại tác động tích cực lớn đối với nền kinh tế quốc gia", ông nói. Bộ trưởng cũng nhấn mạnh nhu cầu tăng cường xuất khẩu và hạn chế nhập khẩu để củng cố vị thế kinh tế của Ấn Độ, đồng thời ủng hộ phát triển đề án "làng thông minh" như một phần trong chiến lược xây dựng các thành phố thông minh và nâng cao hiệu quả kinh tế.
Chính phủ Ấn Độ đang tập trung vào việc giảm chi phí logistics, mở rộng ngành công nghiệp ôtô và cải thiện môi trường kinh tế vĩ mô – những nỗ lực đồng bộ này nhằm mục tiêu đưa Ấn Độ trở thành nền kinh tế hàng đầu thế giới trong những năm tới.
Duy Tuấn (theo The Economic Times)