 |
| Alonso khẳng định Ferrari đã có nhiều tiến bộ về mặt kỹ thuật. |
Những mùa giải gần đây, chiếc xe của Ferrari luôn bị đánh giá thấp tại những đường đua được thiết kế với nhiều khúc cua tốc độ cao như Silverstone. Trong khi đó đây lại được coi là sở trường của Red Bull. Tuy nhiên, đến Grand Prix Anh vừa qua, các chuyên gia sau khi chứng kiến màn trình diễn của Ferrari đều phải đánh giá chiếc F150 đã có được sự tiến bộ vượt bậc. Chiến thắng của đội đua Italy gây bất ngờ cho phần lớn các nhà chuyên môn. Bên cạnh đó, vẫn còn một số nhận định cho rằng, ngôi nhất chặng của Fernando Alonso vừa qua được giúp sức nhiều từ sự sa sút của Red Bull sau khi Liên đoàn đua xe thế giới (FIA) tạm thời cấm sử dụng hệ thống ống xả tạo lực nén gây tranh cãi.
Ngay lập tức trên blog cá nhân, Alonso đã giải thích nguyên nhân sự tiến bộ đầy bất ngờ của Ferrari là do cải thiện được đáng kể mức lực nén ở các khúc cua tốc độ cao: “Tôi không mất nhiều thời gian suy nghĩ về những lý do kỹ thuật đã giúp Ferrari có được thành công tại Silverstone cuối tuần qua. Đó hoàn toàn là nhờ các nâng cấp trên chiếc xe. Những nâng cấp mới này giúp tôi dễ dàng điều khiển chiếc F150 khi có thêm độ bám ngay cả ở các khúc cua tốc độ cao. Chiếc xe đã tạo ra thêm đáng kể lực nén khí động học, trước kia đây vốn là lĩnh vực mà chúng tôi thua kém các đối thủ”.
Tay đua từng hai lần vô địch thế giới khẳng định việc FIA cấm sử dụng hệ thống ống xả gây tranh cãi không phải là nguyên nhân giúp Ferrari tiến bộ: “Tôi không nghĩ các quy định ràng buộc về sơ đồ hoạt động của động cơ khiến mọi thứ thay đổi. Như bạn thấy tại Silverstone, F150 đạt tốc độ cao trên cả những khúc cua mà thực tế là bạn không cần phanh, điều này đồng nghĩa với việc mọi thứ đang diễn ra rất tốt đẹp”.
 |
| Sức mạnh chiếc xe của Ferrari đang dần đuổi kịp Red Bull. |
Hiện nay, Alonso đang đứng thứ 3 trên bảng xếp hạng cá nhân, thua kém tay đua dẫn đầu Sebastian Vettel (Red Bull) tới 92 điểm. Ngôi sao người Tây Ban Nha vẫn cho rằng Ferrari cần tiếp tục tiến bộ hòng theo kịp đối thủ: “Chiến thắng lần này sẽ không làm thay đổi cách tiếp cận của Ferrari trong những chặng tới. Chúng tôi cần phải thực tế khi 92 điểm là một khoảng cách cực lớn. Điều này khiến bạn bắt buộc phải chấp nhận mạo hiểm. Ferrari sẽ không từ bỏ nhưng giờ chưa phải là lúc để chúng tôi nói về chức vô địch. Như ngài Motezemolo đã nói hôm qua, Ferrari cần tiếp tục làm việc và giữ đôi chân trên mặt đất.”
Minh Phương