Trong 2017, có gần 300 bài viết độc giả gửi về Diễn đàn Xe-VnExpress chia sẻ quan điểm cá nhân về sản phẩm, thị trường, chính sách, luật giao thông, văn hóa lái xe, kỹ năng sử dụng... Có nhiều quan điểm táo bạo, cách nghĩ mới lạ. Ý kiến đồng thuận cũng như phản bác gay gắt tạo nên một mục dành riêng để độc giả thỏa sức bày tỏ quan điểm. Dưới đây là 5 bài viết được quan tâm nhất trong năm 2017.
Bài viết "Tôi thà ở nhà thuê đi ôtô còn hơn mua nhà nhưng đi xe máy"
Tác giả: Thanh Bình
213.000 lượt xem, 451 bình luận, 10 bài viết mở rộng của độc giả khác
Tác giả kể lại quá trình dẫn đến quyết định mua xe thay vì mua nhà và cho biết lý do: "Công năng sử dụng của nhà thuê hay nhà mua giống hệt nhau, nhưng xe máy và ôtô lại hoàn toàn khác biệt. Tôi cho rằng, trước khi nghĩ đến việc làm gì để giàu, thì hãy nghĩ tới làm gì để an toàn đã. Với điều kiện giao thông hỗn loạn như ở Việt Nam hiện nay, phương tiện công cộng lại chưa phát triển thì tôi chọn ôtô để bảo vệ mình và người thân".
Tôi thà ở nhà thuê đi ôtô còn hơn mua nhà nhưng đi xe máy.
Khá đông người không cùng quan điểm với tác giả và cho rằng đây là tư tưởng của người trẻ nông nổi và đúng thì phải "an cư rồi mới lạc nghiệp". Có người tư vấn: "Nếu tôi là bạn thì tôi ở nhà riêng, thuê ôtô. Ôtô càng ngày càng hạ giá còn nhà thì chỉ có tăng khó mà giảm. Tiền thuê xe và nhà là gần như bằng nhau, tôi lại giảm được khấu hao của xe".
Số ít độc giả ủng hộ quan điểm cấp tiến của tác giả sống hưởng thụ và theo hoàn cảnh của từng người để quyết định việc nào nên làm trước: "Tiền trong túi mình, sử dụng sao là do mình, làm thế nào cảm thấy thoải mái nhất. Đừng nên dạy người khác sử dụng tiền ra sao khi tiền đó không phải của mình. Tốt cũng do mình, xấu cũng do mình".
Bài viết "Khổ như đi ôtô ở Việt Nam"
Tác giả: Nguyên Khoa
195.000 lượt xem, 95 bình luận
Tác giả muốn nói về một cái khổ trong nhiều cái khổ khi sở hữu xe: "Đi ôtô ở Việt Nam sướng, tất nhiên, nhưng khổ thì cũng trăm điều. Nào là chi phí đắt đỏ, đường sá tắc nghẽn, chỗ đỗ không có, chi phí xã hội cũng cao gấp nhiều lần đi xe máy. Nhưng hôm nay tôi xin nói về một cái khổ, đó là nỗi khổ đi ôtô trong các thành phố vào mùa mưa. Mỗi lần mưa xuống, phố thành sông, nhưng ôtô thì không thể biến thành xuồng".
Khổ như đi ôtô ở Việt Nam.
Tác giả cay đắng cho biết thêm: "Mỗi lần mùa mưa đến, ra đường ở Việt Nam như một canh bạc nên thận trọng, bạn không thể làm liều. Nhưng một khi phố ngập, các phương tiện khác cũng không thể lưu thông, vì vậy nếu cất xe ở nhà, chỉ còn cách... đi bộ. Đúng là không ở đâu khổ sở như ở Việt Nam, khổ từ giá ôtô "cắt cổ" đến cơ sở hạ tầng không thể đáp ứng".
Lập tức nhiều ý kiến phản bác quan điểm này: "Đại bộ phận người dân vẫn muốn được khổ như các bạn đây thôi" hoặc gay gắt hơn: "Ờ, đi xe hơi mùa mưa khổ thật, nhưng cũng còn sướng gấp trăm lần đi xe máy, hay xe buýt. Đi xe máy hả, tấp vào lề đứng đợi hết mưa cũng ướt, cũng lạnh, mà chạy ngoài đường thì càng nguy hiểm. Đi xe buýt thì khỏi nói rồi, lên được xe thì ướt còn hơn con chuột lụt".
Bài viết "Ôtô ở Việt Nam sẽ còn giảm giá tiếp?"
Tác giả: Nguyễn Đăng Quang
190.000 lượt xem, 157 bình luận
Xu hướng mua xe năm 2017 đi ngược truyền thống, vì tâm lý chờ đợi năm 2018 thuế nhập khẩu từ các nước ASEAN về 0%. Tác giả cho biết: "Thời điểm hiện tại các hãng xe thi nhau cạnh tranh giảm giá, tiền lệ chưa từng có đối với tất cả các hãng xe giảm giá sâu như bây giờ, doanh số bán thì nhiều nhưng các hãng đều lỗ. Nguyên nhân đơn giản, do cạnh tranh giảm giá để đạt chỉ tiêu. Các hãng xe và đại lý kỳ vọng năm 2017 tiếp tục tăng theo đà 3 năm liên tiếp, cho đến tháng 4 thì thị trường bắt đầu đi vào đà suy giảm. Số lượng linh kiện, xe đã được đặt nên không thể thay đổi, bắt buộc cuối năm phải bán để tránh tồn kho nên tất cả các hãng xe và đại lý đồng loạt phải xả hàng".
Ôtô ở Việt Nam sẽ còn giảm giá tiếp?
"Mua tuần trước, tuần sau lỗ là điều dễ dàng thấy của bất kỳ mẫu xe nào. Người mua càng chờ đợi bao nhiêu thì giá xe sẽ càng giảm bấy nhiêu" tác giả cho biết thêm. Sau khi đọc bài viết này, nhiều độc giả kêu gọi tất cả những người có ý định mua xe đồng lòng chưa mua xe vội với hy vọng sang năm 2018 xe sẽ trở về giá trị thật.
Cùng quan điểm một độc giả phân tích: "Vào thời điểm này nếu không có nhu cầu quá cần thiết thì người tiêu dùng nên đợi, đừng vì thấy xe giảm giá mạnh mà mua tránh phải lỗ nặng chỉ sau vài ngày. Giá xe 2018 chưa ai dám chắc sẽ không giảm, mà cho dù giữ nguyên thì việc nhiều dòng xe 2018 sẽ ra bản mới với thiết kế, options phong phú hơn cũng đáng với khoảng thời gian chờ đợi và số tiền tiết kiệm được nếu mua bây giờ".
Tuy nhiên, không ít người cho rằng giá xe không thể giảm: "Tôi không tin 2018 xe có giá rẻ, không thuế thì vẫn còn phí".
Bài viết "Giá ôtô ở Việt Nam quá 'kinh khủng' so với thế giới"
Tác giả: Ngọc Thọ
350.000 lượt xem, 295 bình luận
Tác giả chia sẻ quan điểm khi nghe một người bạn than vãn khi tích góp tiền để lên đời xe bốn bánh. Người này so sánh chi phí lăn bánh của một chiếc xe với nước láng giềng: "Ở Indonesia, Toyota Yaris tại showroom quy đổi ra tiền Việt chỉ khoảng 350 triệu đồng cho bản cao cấp nhất thay vì giá lăn bánh tới 800 triệu đồng tại Việt Nam. Như vậy giá xe hơi tại Việt Nam là quá khủng khiếp, cao gấp nhiều lần so với giá trị thực".
Giá ôtô ở Việt Nam quá 'kinh khủng' so với thế giới.
Với quan điểm này, độc giả trung thành của mục Xe Dqmtrieu hiếm khi đưa ra ý kiến được hầu hết người quan tâm ủng hộ: "Thật sự mà nói, người mua ôtô ở Việt Nam không phải là người khổ nhất. Người khổ nhất là người không thể mua ôtô vì giá xe quá cao so với thu nhập". Ý kiến nhận 5.728 lượt thích.
Một độc giả khác bày tỏ: "Xe hơi là phương tiện hết sức cơ bản của người dân thì lại bị đánh thuế Tiêu thụ đặc biệt thì thử hỏi chiếc xe hơi đâu còn dành cho đại đa số người dân nữa. Ở Việt Nam thì nên gọi là xe đặc biệt thì đúng hơn".
Bài viết "Chiếc ôtô đầu tiên - giấc mơ mòn mỏi của người Việt"
Tác giả: Sơn Nguyễn
200.000 lượt xem, 285 bình luận
Câu chuyện bắt đầu với lời dẫn "Mua được ôtô là cả một sự cố gắng không mệt mỏi sau nhiều năm, thành quả cho những nỗ lực hướng tới văn minh thế giới". Đây là sự thật, không chỉ với tác giả và với phần đông người Việt, tác giả cho biết "Với tôi, ôtô không chỉ là phương tiện, đó còn là sự tưởng thưởng cho những nỗ lực của hai vợ chồng".
Chiếc ôtô đầu tiên - giấc mơ mòn mỏi của người Việt.
Hầu hết độc giả đều có chung nỗi niềm với tác giả về chiếc xe mơ ước. "Anh đã viết lên thay những người chưa từng được sở hữu và thèm khát có một chiếc xe. Với bản thân tôi, tôi chỉ mơ một chiếc xe cũ đủ để che mưa, che nắng cho gia đình lúc thật sự cần thiết mới dám dùng mà cũng chưa có được", một độc giả chia sẻ.
Nhưng cũng có độc giả sau khi thỏa giấc mơ lại viết: "Đồng quan điểm, nhưng tôi thì từ bé ở Việt Nam không mơ ước giấc mơ xe hơi, qua 10 năm chạy hai đời xe hơi ở Sài Gòn rồi tôi thấy cuộc đời tất cả cũng chỉ là sự trải nghiệm thôi, xe hơi đi làm hàng ngày với tôi nhiều khi nghĩ đến thấy gần giống như câu nói - Khi xưa chưa yêu chưa biết thế nào là hạnh phúc, yêu rồi mới biết hạnh phúc nhất là khi xưa".
Ngoài ra, các chủ đề như "Cách nhường đường trên cao tốc của người Việt", "Tôi đã chán ôtô như thế nào", "Cách người Việt chọn mua ôtô" hay Hiện tượng Ninja Lead tại Việt Nam hoặc So sánh xe Nhật -Hàn cũng năm trong nhóm thu hút gần 200.000 lượt quan tâm mỗi bài với đông đảo người tham gia phản biện.
Một số độc giả tham gia nhiều bài viết cho diễn đàn như Nguyên Khoa, Hoàng Tùng, Hân Phạm, Nguyên Vũ... Các bài viết với lối dẫn nhẹ nhàng, đi vào những vấn đề nóng của thị trường xe, văn hóa sử dụng xe, luật giao thông, nhận được nhiều lượt xem và bình luận.
Ngọc Điệp