Tổng kết nghiên cứu của Castrol tại 50 thành phố lớn trên toàn cầu hồi 2014 chỉ ra rằng, trung bình mỗi tài xế di chuyển – dừng đến khoảng 18.000 lần mỗi năm.
Để ra được con số này, Castrol và một đối tác nghiên cứu thị trường đã sử dụng hệ thống định vị vệ tinh, ghi nhận lại cách mà các phương tiện di chuyển. Mục tiêu là tìm hiểu điều kiện giao thông mà các tài xế trên toàn cầu đang đối mặt, nhất là tần suất di chuyển – dừng của ôtô.
Người dùng thay thế dầu nhớt cho động cơ ôtô. Ảnh: Castrol.
"Kết quả của dự án cho thấy, việc di chuyển – dừng xảy ra với nhiều tài xế trên thế giới. Con số này thậm chí vượt mức tính toán ban đầu của chúng tôi, thậm chí có nơi nhiều gấp đôi", Gareth Bracchi, chuyên gia phát triển công nghệ cấp cao tại Castrol nói. "Đây là lý do hãng phát triển dòng dầu nhớt có công nghệ chống mài mòn động cơ, nhằm phù hợp với điều kiện lái xe dừng đỗ, tắc đường nhiều lần".
Một trong những thành phố trong nghiên cứu trên gồm: Bắc Kinh (Trung Quốc) với 28.200 lần, London (Anh) 21.000 điểm dừng, New York (Mỹ) với 15.480 và Sydney (Australia) 13.200 lần. Thống kê từ hãng dầu nhớt Anh cũng chỉ ra, một lái xe bình thường có thể gặp phải tình trạng này khoảng 18.000 lần mỗi năm.
"Đây là nguyên nhân chính dẫn đến động cơ ôtô nhanh yếu, giảm công suất sau vài năm sử dụng", đại diện hãng nói. "Tại Việt Nam, tắc đường dường như là "đặc sản", dẫn đến tần suất di chuyển – dừng có thể cao hơn mức bình quân toàn cầu".
Việc di chuyển dừng – đỗ, tắc đường thường xuyên là lý do Castrol phát triển dòng dầu nhớt cho xe đô thị. Ảnh: Ngọc Thành.
Từ nghiên cứu trên, hãng này cho ra đời loại dầu nhớt đặc chế cho ôtô tại đô thị Việt Nam, hứa hẹn khả năng bảo vệ động cơ, chống mài mòn với điều kiện di chuyển – dừng khi giao thông tắc nghẽn.
Điểm khác biệt của loại dầu này nằm ở công nghệ Dualock, có các phân tử cho khả năng bám dính cao, liên kết chặt trên bề mặt kim loại trong động cơ. Từ đó, lớp màng dầu bảo vệ được hình thành, hứa hẹn khả năng chống mài mòn tốt hơn 50%, đại diện hãng này nhận định.
Chứng minh khả năng bảo vệ trên, Castrol đã đánh giá, so sánh với giới hạn mài mòn của tiêu chuẩn API (cấp bởi Viện Dầu mỏ Mỹ) và ACEA (cấp bởi Hiệp hội các nhà sản xuất Ôtô châu Âu). Đây là những tiêu chuẩn quốc tế phổ biến trên toàn cầu, được các hãng xe, hãng dầu nhớt sử dụng để đánh giá sản phẩm.
"Thông thường khi động cơ dừng, dầu sẽ chảy ngược vào bình chứa, nhưng phân tử thông minh của công nghệ Dualock thì không", đại diện Castrol tại Việt Nam nói. "Dualock bảo vệ động cơ liên tục ngay từ khi khởi động, trong cả giai đoạn làm nóng máy và di chuyển - dừng, phù hợp với cả động cơ xăng và diesel".
Dầu nhớt Magnatec ứng dụng công nghệ Dualock. Ảnh: Castrol.
Tại Việt Nam, Castrol có ba dòng dầu nhớt chính dành cho ôtô: Magnatec cho xe đô thị, Edge cho động cơ thế hệ mới, GTX chống bùn và ngừa cặn bẩn. Mỗi dòng sản phẩm đều có những đặc tính riêng, giải quyết các vấn đề liên quan đến động cơ và điều kiện sử dụng ôtô, được hãng này bán ra tại 140 quốc gia. Theo hãng, dòng Castrol Magnatec ra đời 20 năm, bán ra hơn 1 tỷ lít trên toàn cầu.
Dòng sản phẩm đặc chế cho đô thị Magnatec 5W-30 đạt chuẩn API SP, bổ sung công nghệ Dualock mới của Castrol, hãng dầu nhớt Anh có lịch sử 123 năm. "Sản phẩm mới kế thừa di sản trăm năm của hãng, thể hiện nỗ lực thấu hiểu thị trường Việt Nam, nơi có điều kiện giao thông đặc thù", đại diện hãng này cho biết.
Quang Anh