Sáng 25/10, Bộ Giao thông Vận tải và UBND TP HCM tổ chức lễ động thổ xây đường nối đại lộ Võ Văn Kiệt (đại lộ Đông Tây) với cao tốc TP HCM - Trung Lương theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) với tổng mức đầu tư hơn 1.550 tỷ đồng (chưa bao gồm tiền giải phóng mặt bằng).
Phối cảnh đường nối từ đại lộ Võ Văn Kiệt đến cao tốc TP HCM - Trung Lương.
Theo chủ đầu tư, tuyến đường dài 2,7 km, lộ giới 60 m, nối đường Võ Văn Kiệt với đường Tân Tạo - Chợ Đệm để vào đường cao tốc TP HCM - Trung Lương nhằm rút ngắn quãng đường từ các quận trung tâm thành phố đến cao tốc TP HCM - Trung Lương đi các tỉnh miền Tây Nam Bộ. Đồng thời, giảm tải cho quốc lộ 1A và giảm ùn tắc ở cửa ngõ phía Tây Nam thành phố.
Tuy nhiên, trong giai đoạn 1, chủ đầu tư sẽ xây dựng hai phần đường song hành hai bên, mỗi bên rộng 14,5 m với 4 làn xe, dải đất dự trữ ở giữa rộng 31 m được trồng cỏ. Giai đoạn sau sẽ xây dựng hoàn chỉnh theo quy hoạch, đồng thời xây dựng 2 cầu vượt ở hai đầu tuyến và 2 cầu đường bộ giữa tuyến.
"Song song với việc thi công tuyến đường này, chúng tôi đang nghiên cứu và đề xuất xây dựng trạm dịch vụ vận hành khai thác thu phí tuyến đường đáp ứng nhu cầu tiện ích cho người dân khi sử dụng đường cao tốc", ông Phạm Văn Diệt, đại diện chủ đầu tư nói và cho biết 2,7 km tuyến đường nối sẽ hoàn thành vào giữa năm 2017.
Lãnh đạo Trung ương và Bộ Giao thông Vận tải thực hiện nghi thức động thổ dự án. Ảnh: Hữu Công
Phát biểu tại lễ động thổ, Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải cho đây là công trình có ý nghĩa rất quan trọng, phù hợp với quy hoạch giao thông TP HCM. "Chủ đầu tư cần phối hợp chặt chẽ với UBND huyện Bình Chánh, UBND TP HCM và người dân trong vùng bị ảnh hưởng bởi dự án triển khai công trình đúng tiến độ cam kết và bảo đảm chất lượng", Phó thủ tướng yêu cầu.
Hiện, các xe đi từ trung tâm thành phố qua đường Võ Văn Kiệt muốn vào cao tốc TP HCM - Trung Lương phải đi quốc lộ 1A để vòng qua quận Bình Tân. Sau đó đi đường Tân Tạo - Chợ Đệm hoặc vòng xuống huyện Bình Chánh để vào cao tốc Trung Lương. Sau khi có tuyến đường nối, từ các quận trung tâm xe sẽ chạy thẳng đường Võ Văn Kiệt và đường nối để đến đường cao tốc Trung Lương.
Trước đó, năm 2010 Bộ Giao thông vận tải đã có quyết định phê duyệt dự án đầu tư tuyến đường trên với kinh phí gần 2.400 tỷ đồng nhưng do thiếu vốn đầu tư nên dự án đình trệ đến nay.
Hữu Công