Phương pháp canh khoảng cách trên xe hơi

Đọc bài của bạn tôi thấy phì cười, tôi là phụ nữ, đã lái nhiều chủng loại xe ở Châu Âu 20 năm, tôi khẳng định có tới 99% các lái xe không có thời gian làm như bạn. Đơn giản là bạn quá máy móc. Tôi sống ở nơi ...    

Đọc bài của bạn tôi thấy phì cười, tôi là phụ nữ, đã lái nhiều chủng loại xe ở Châu Âu 20 năm, tôi khẳng định có tới 99% các lái xe không có thời gian làm như bạn. Đơn giản là bạn quá máy móc. Tôi sống ở nơi sản xuất ra những chiếc ô tô lăn bánh đầu tiên trên thế giới từ những năm 1880. Các bạn đừng thần thánh hóa quá cái chuyện lái xe. Bên Châu Âu, bằng B gần như ai cũng có, có thể hiểu như người Việt ai cũng có bằng xe máy, và bên này chẳng ai làm như bạn Long cả. Họ cứ lái mãi rồi quen thôi. Mà cái quen đó là cảm giác đó bạn.

Tất nhiên, lái xe cũng phụ thuộc vào năng khiếu, có người dù có tập cẩn thận như bạn, vẫn lái loạng choạng như thường. Tôi khẳng định, bạn là người có khiếu lái xe, nên bạn rất bực mình, sao người ta chậm hiểu thế. Nhưng nói như bạn, thì tôi tin là bạn không có khiếu làm giáo viên dạy lái xe.

Tôi ví dụ, bạn cứ lấy mép biển số ra làm điểm canh (Bạn có chắc các xe máy đều có chiều cao biển số như nhau, hoặc các xe 7 chỗ nào cũng có biển số cách mặt đất một khoảng bằng nhau, chưa nói có xe biển vuông, có xe biển hình chữ nhật). Không tin, bạn lấy thước đo thử vài xe, và đừng đỏ mặt, vì tôi và những người kkác biết bạn là người nóng nảy, nhưng tốt tính, không sao, sai thì sửa.

Hoặc bạn canh trên đường bằng, và đường dốc lên, dốc xuống, góc nhìn cũng khác đó bạn. Ngồi trên xe, bạn bảo người ta giữ khoảng cách với xe trước 1m là quá ít, cái này khó nghe bạn. Một mét không phải là dễ ước lượng với tài xế. Đi chậm trong phố thì chỉ chính xác tới 2m thôi, một mét thì hơi...siêu. Còn như bạn nói, chụp hình để coi mà lấy kinh nghiệm, thì chỉ có bạn làm thôi. Tới 99% các lái xe vẫn chỉ bằng cảm giác với kinh nghiệm lâu năm làm nên an toàn.

Bạn hãy chú ý, các tai nạn thảm khốc đều do các tài lâu năm gây ra đó bạn, lơ là, chủ quan mà. Tài non tay chỉ gây nên va quệt nho nhỏ thôi. Nên : Cảm Giác chính là năng khiếu của người lái. Tôi ủng hộ quan điểm, lái mãi thành quen. Chứ không thể học kỹ như bạn mà thành tài xế siêu ngay khi có bằng được.    

Tôi thấy canh như vậy rất vô lý, chiều cao xe máy là khác nhau, thậm chí điểm đặc biển số cũng khác nhau, ví dụ nhé, chúng ta canh tới mép trên của chiếc yamha mio là cách đầu xe 1m, vậy mọi người thử canh cách mép trên ...    

Tôi thấy canh như vậy rất vô lý, chiều cao xe máy là khác nhau, thậm chí điểm đặc biển số cũng khác nhau, ví dụ nhé, chúng ta canh tới mép trên của chiếc yamha mio là cách đầu xe 1m, vậy mọi người thử canh cách mép trên của chiếc SH xem thử, có mà tông tới sát đích xe người ta. Chẳng lẽ phải nhớ tất cả các vị trí của từng loại xe khác nhau à. Còn đối với xe otô càng kg thể, vì chiều cao xe ôto chênh lệch còn nhiều hơn xe máy và biển số nằm các vị trí khác nhau, và thậm chí có xe còn có cả bánh dự phòng treo.

Nói tóm lại mình thấy bài này nói không đúng. Lái xe không ai có thể tự nhận là tài giỏi, mình cũng vậy, nhưng mình khuyên các bạn, mới biết, hoặc đang tập thì mình đi từ từ, mỗi ngày mỗi có thêm kinh nghiệm, rồi đến lúc chúng ta sẽ chạy quen theo cách xử lý. Chứ vừa chạy vừa canh kiểu này có ngày gây tai nạn vì tập trung canh cái biển số xe trước trong khi đã chạm vào đuôi xe người ta nhưng cứ cố chạy lên nữa vì chưa che hết mép biển số.    

Trước hết xin cảm ơn Vnexpress đã cho đăng những ý kiến cho diễn đàn rất bổ ích này. Tôi đã xem hầu hết các ý kiến của các bạn nhưng có một góp ý nhỏ không phải về việc canh xe mà về cách phản ứng của các thành ...    

Trước hết xin cảm ơn Vnexpress đã cho đăng những ý kiến cho diễn đàn rất bổ ích này. Tôi đã xem hầu hết các ý kiến của các bạn nhưng có một góp ý nhỏ không phải về việc canh xe mà về cách phản ứng của các thành viên.

Có một số ý kiến tỏ ý không thích việc phản biện lại ý kiến của anh Long, thậm chí còn dùng từ "ném đá...". Cá nhân tôi thấy các thành viên có ý kiến không đồng tình với phương pháp của anh Long đều đặt vấn đề và phân tích rất nghiêm túc và có tính xây dựng nhung cũng cũng rất tôn trọng anh Long. Các ý kiến này không có gì gọi là "chê bai... hay chỉ trích" nhưng có thể một số bạn quá nhạy cảm nên đã hiểu sai và đưa ra những phán xét không cần thiết.

Các bạn nên hiểu rằng khi một ý kiến hay một quan điểm được nêu ra thì không phải lúc nào cũng là chân lý (hoặc chuẩn nhất) vì vậy cần có những ý kiến phản biện thậm trí phủ định nếu việc đó là cần thiết để tất cả chúng ta (số đông) có thể đi đến một sự thống nhất chung, hoặc mỗi một cá nhân trong diễn đàn có thể rút ra được một điều gì đó có ích cho mình trong chủ đề này.

Ngay cả bản thân anh Long, người đã nêu vấn đề cũng sẽ rất tốt nếu anh biết lắng nghe và tiếp thu những ý kiến trái ngược với mình, và biết đâu một trong số đó sẽ rất cần thiết cho anh. Hy vọng anh em sẽ tham gia diễn đàn nhiệt tình hơn và chúc mọi người lái xe an toàn.    

Theo tôi về đi ô tô ở Việt Nam không thể chỉ căn có trước mà đồng thời phải tính cả phải, trái, sau, vầ phán đoán. Hic hic cộng với nhìn công an, tìm biển báo, bạn không thể căn máy móc như thế cùng một lúc khi đi ...    

Theo tôi về đi ô tô ở Việt Nam không thể chỉ căn có trước mà đồng thời phải tính cả phải, trái, sau, vầ phán đoán. Hic hic cộng với nhìn công an, tìm biển báo, bạn không thể căn máy móc như thế cùng một lúc khi đi xe trên đường. Hic hic bạn sẽ không căn được khi nào có một xe máy rồ ga tạt đầu từ bên trái hay phải, cũng không biết lúc nào các bà các cô sang đường. hic hic cho nên ở Việt Nam mới có chuyện luyện thi để lấy bằng lái còn lái ngoài đường là chuyện tính sau(chính vì cái tính sau này mà tình hình giao thông ngày càng tệ).

Theo tôi lái xe ở Việt Nam thì không có sách vở nào hay quy luật nào cả hic hic tất cả chỉ là cảm giác và kinh nghiệm, cùng lúc sử dụng cả 6 giác quan để cảm nhận, chỉ cần một giác quan có vấn đề là có nguy cơ cao về va quệt hay nộp tiền cho..    

Cách đơn giản nhất: gắn logo trên nắp ca pô gần đầu xe, khi lưu thông, cứ nhìn cái logo là có thể ước lượng khoảng cách đầu xe của mình đến xe phía trước là bao xa.

Ví dụ: em đang chạy chiếc Mazda 3, mua logo Mazda, gắn vào đầu xe, trên nắp ca pô.

Ý tưởng về cách canh khoảng cách của bạn Long rất hay. Tôi sẽ bày cho các bạn khác hưởng ứng cách này. Cảm ơn Long.