E-mail
Bản In
Việt Nam vẫn chỉ là Việt Nam
Các bạn đừng mơ ước đến Việt đi xe otô ở Việt Nam làm gì. Với mức thu nhập của của người Việt Nam tính theo hệ số lương như hiện nay, kèm theo đó là vật giá leo thang hàng ngày thì mức sống của người lao động với mức thu nhập trung bình thì phải chờ đến 100 năm sau mới được đứng tên chủ sở hữu chiếc xe otô.
400 000 000
Các bác ơi xe này ở TP HCM bán 400 đấy. Nghỉ mà thương cho dân VN ta . Nước bạn phát triển, người dân có mức thu nhập cao gấp chúng ta mấy lần mà chỉ phải bỏ ra 5000 - 7000 để có xe này còn người dân VN chúng ta thì phải trả tới 400 triệu gần 20,000 gấp 4 lần ở Ấn Độ.
Nếu tôi chỉ đi ở huyện
Cứ nói rằng xe nhiều thì tắc đường để có cớ thu phí, nhưng nếu tôi chỉ mua về để đi loanh quanh trong huyện, trong tỉnh mà không đi ra Hà Nội hay các thành phố lớn thì có tham gia vào làm tắc đường ở đó đâu mà đánh thuế tôi!
Quá đắt !
Quá đắt! Xe bé tẹo trang bị chẳng có gì mà bán giá trên trời vậy, ở Ấn Độ giá em Eon này là 5000-7000USD không biết nếu Thành Công lắp ráp sẽ có giá bao nhiêu nhỉ..?
Không nên nhập về!
Xe bé tẹo này mà trên 345tr sao, ế là cái chắc chẳng ai dại gì mua Eon này với giá đó...vì với giá đó mua Kia Morning hoặc Chevolet Spack 1.2 hay hơn nhiều. khuyên Thành công không nên nhập về..
Thèm quá!!!
Nhìn giá ở nước ngoài thấy ham quá, biết bao giờ mới được dzay ta!?
Giá 355 triệu
Giá của em nó là 355 triệu đồng (http://hyundaivn.com). Ở Việt Nam thì đừng mơ mua được xe giá rẻ như ở nước ngoài. thấy giá em nó ở nước ngoài mà ham, mình cũng đang chờ đợi để múc một em. Chắc cũng phải đợi đến năm 2018 thôi các bạn ah.
Nhìn giá ở nước ngoài mà thèm
Thuế quá cao không cho ngươì dân tiếp cận vơí thành quả của nền văn minh nhân loại, rôì thì đổ cho thuế cao để chống kẹt xe do hạ tầng chưa đảm bảo. Này nhé kẹt thì chỉ có hai ông lớn HN & TP HCM thôi, chớ dân ở tỉnh lẻ thì mắc mớ chi mà phải chịu thuế cao ngất trơì vậy. Mong đèn trơì soi xét như vụ Tiên Lãng Hải Phòng cho dân nhờ.
Ôi rất phù hợp cho tôi
Từ nhà tôi tới cơ quan 17km mà là ở quê nữa, ôi giá mà bằng bên Ấn Độ thì tui cũng làm một chiếc đi làm cho nó khỏe, nhiên liệu tiêu tốn cũng bằng xe máy chứ mấy.
Hy vọng công chức xoàng xoàng như em có con xế hộp đi
Em hi vọng con này về việt nam giá dưới 300k thì dân công sở tụi em mới có khả năng mua được. ôi trời nhìn mà thèm quá....! giá như mình có được như bên Ấn Độ nhỉ các bác!
Xe hạng nhỏ Hyundai
Xe Việt nam đi 3 bữa thì....Xe nước ngoài thì than ôi thuế. Lương GV như em thi lam khoảng 12 năm không ăn uống gì thì đủ!hiiii.Biết bao giờ người tiêu dùng Việt được hưởng giá như các nước.Các xe máy sản xuất trong nưóc, người tiêu dùng còn không mua được giá chính hãng, huống hồ....
Thở dài
Nghĩ mà thấy buồn cho dân viêt nam chúng ta. không hiểu sao giá xe ô tô ở nước ta lại cao thế cơ không biết, không thể hiểu nổi các bác nhà ta làm ăn thế nào mà đánh thuế ở trên trời. ước gì khi về việt nam giá chỉ chừng 9500usd. đến 10000usd để cho dân việt nam thỏa ước mơ như dân trời âu. có lẽ đây chỉ là ước mơ thôi.
Đi lên mây
Đường xá VN như vậy, ý thức người VN như vậy thì các bác đừng có mơ. Xe mà rẻ như vậy thì các bác có mà đi lên mây! Vì những hạn chế trên, tôi thấy chính sách của VN đã có nhiều tác dụng, cụ thể đã làm chùn ý chí của nhiều người muốn mua xe.
Như tôi, cuối năm vừa rồi muốn mua thêm một em nữa mà đành thôi, cả nhà chung một cái vậy. Bác nào chưa chịu cảnh tắc đường hoặc không tìm được chỗ đỗ xe, hoặc xuốt ngày bị phạt hết tội này đến tội kia thì còn mơ mua xe !!! Vài lời chia sẻ.
Khả thi không
Không hiểu các nhà quản lý cho nhập làm gì. Hiện họ đang tìm mọi cách để hạn chế xe cá nhân. Nói thực mình không hiểu tư duy quản lý của các bác nhà mình. Không tìm cách nâng cao chất lượng cuộc sống dân ngang tầm khu vực mà tìm cách để đưa sự hưởng thụ của dân về thời kỳ đồ đá với văn hóa xe gắn máy. Như thế cấm luôn không cho nhập và phân phối mẫu xe này đi.
Phù hợp ở VN
Tiền nào của đấy thôi.Nhưng theo tôi thì phù hợp với số đông người VN.Nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu, giá thành dưới 300k thì có thể coi là chấp nhận được.Nhưng tôi vẫn thích em click hơn.Máy 1.4 mà chỉ 5.5l-6l cho đường trường thôi.
Phương tiện thay xe máy
Xấu hơn KIA MORNING, nếu như rẻ hơn KIA Morning khoảng 100tr thì có thể chấp nhận dc. thực tế là vậy chứ các bác đừng hy vọng là 10.000$ ở vn :D
Gửi bạn!
Bạn dawm gì đó ơi! Xe đó kiểu dáng cũng được nếu về VN giá hợp lý là niềm vui của dân VN ta đó,ước mơ của rất nhiều người VN ta là có được một chiếc xe như nước ngoài đó bạn. Bạn nói vậy chắc là bạn thuộc tầng lớp cao cấp rồi,bạn
Giá bên họ sao mà rẻ thế
Nhìn trong ảnh cũng được, giá cũng hẫm dẫn, không biết bao giờ bên mình mới có cơ hội sở hữu xe giá đó nhỉ, buồn quá, mình đã ngèo giá lại đắt gấp ba người ta, đúng là nghịch lý
Gửi bạn Long
Mình thấy xe khá phù hợp với gia đình nhỏ kinh tế trung bình khá ở thành phố, xe nhỏ nhưng gương kính điện (gập tay) trợ lực lái, lazăng 14", túi khí người lái, kích thước cũng không nhỏ hơn KM. Còn Giá của nó giao trên mạng (xe nhập khẩu là 345tr) còn bản nội địa sau này thì minh chưa biết thế nào, nếu dưới 300 thì hợp lý thật đấy, mình sẽ đổi ngay cái xe cỏ của mình.
- Quán trọ siêu xe bên bờ vịnh (27/05)
- Porsche Cayenne độ dành cho mùa hè (27/05)
- Indian Chief Vintage 2012 đầu tiên tại Việt Nam
(15/02) - Bugatti Veyron ở Việt Nam lên báo nước ngoài (14/02)
- BMW K1600 GTL 2012 có mặt tại Hà Thành
(14/02)
- Siêu xe Audi R8 V10 dạo phố Hà Nội (14/02)
- Aston Martin One-77 còn một chiếc duy nhất (13/02)
- Bản sao của Yamaha R125 ở Trung Quốc (13/02)
- Toyota Camry bị điều tra vì cửa xe có thể gây cháy (13/02)
- Phong cách mới cho Lexus RX 2013 (13/02)
- Khó như lái Bugatti Veyron ở Việt Nam (13/02)
- Mẹo khởi động xe máy (13/02)
- Aprilia Caponord 1200 - đối thủ của Ducati Multistrada
(12/02)
- Chủ nhân siêu xe Bugatti Veyron là Việt kiều (11/02)
- Người mẫu Ducati Monster 795
(11/02)
- Toyota 'giải cứu' Lexus (11/02)
- Siêu xe nhanh nhất thế giới Bugatti Veyron về Việt Nam (10/02)
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
VnExpress tuyển dụng
Quá chán chính sách của Việt Nam
Tận cùng chán chính sách của nhà nước Việt Nam, các lãnh đạo hãy xem xét lại. Dân Việt Nam còn nghèo mà giá xe hơi cao nhất Thế Giới. Quá chán. Nói thu thuế để làm gì? Con đường mới nào, cầu mới nào cũng là đa số từ vốn viện trợ và cho vay của nước ngòai, ... sau đó là dân phải trả phí.