"Điểm khác biệt duy nhất giữa Silverstone tuần trước và Barcelona tuần này là nhiệt độ của không khí và mặt đường", Motorsport dẫn lời Wolff hôm 15/8. "Đường đua Barcelona khác nhiều, nên tôi không lo các lốp xe bị nổ như tại Silverstone. Nhưng lốp xe dễ bị xuống cấp và nóng lên ở nhiệt độ cao. Tôi tin rằng chiếc xe Red Bull chống chọi vấn đề này rất hiệu quả, dù Mercedes vẫn đang làm tốt tuần này. Chúng tôi phải tiến bộ hơn nữa để theo kịp Verstappen. Cậu ấy dĩ nhiên là ứng viên thắng chặng này, dựa vào kết quả vòng đua thử hôm 14/8".
Verstappen hướng tới chiến thắng thứ hai liên tiếp. Ảnh: Motorsport.
Chiếc RB16 của Verstappen hoạt động trơn tru trong quãng đường dài ở ngày đua thử đầu tiên. Nhưng đến vòng phân hạng, Verstappen không thể bắt kịp hai tay đua Mercedes. Lewis Hamilton giành pole trong khi Valtteri Bottas nhanh thứ hai. Tay đua Hà Lan chậm hơn Hamilton 0,708 giây ở Q3.
Tại Silverstone cuối tuần trước, Verstappen chỉ xuất phát với lốp cứng ở vị trí thứ tư, nhưng thắng áp đảo dưới thời tiết nắng nóng. Tốc độ trung bình (race pace) của Verstappen tốt hơn Hamilton và Bottas.
Tại chặng đua Tây Ban Nha tối Chủ nhật 16/8, Verstappen sẽ xuất phát với lốp mềm, như hầu hết tay đua. "Tôi nghĩ lốp mềm rất phù hợp để xuất phát ở Barcelona", tay đua 22 tuổi nói. "Thông thường lốp mềm khá mạo hiểm, vì dễ hư hỏng nhất. Nhưng tôi nghĩ ở Barcelona, nó sẽ ổn thôi".
Đường đua Barcelona dài 4,655 km mỗi vòng, với 16 góc cua. Các góc cua tốc độ thấp và cao xen kẽ, khiến các tay đua khó có khả năng vượt mặt. Chặng đua kéo dài 66 vòng, tổng chiều dài 307,104 km.
Xuân Bình (theo Motorsport)