Honda CX500 là một trong những thành quả nổi bật của hãng xe Nhật cuối những năm 1970 khi trang bị hệ thống làm mát bằng dung dịch, khởi động điện, truyền động bằng trục khuỷu, động cơ V-Twin.
Kiểu động cơ V-Twin tạo nhiều cảm hứng cho giới độ xe. Bên cạnh Honda CX500 còn có CB550, CB750 với phong cách cafe racer.
Hình ảnh một chiếc Honda CX500 nguyên bản tại châu Âu.
Những nhà độ xe Mỹ "lên" đời Honda CX500. Xe được cắt gọt và ráp lại thủ công thành diện mạo mới.
Động cơ giữ nguyên, nhưng thay thế một số chi tiết. Sơn lại bình xăng. Yên mới theo đúng phong cách cổ điển cafe racer. Tay lái đưa xuống thấp, cụm đồng hồ điều khiển nhỏ gọn.
Động cơ V-twin 493 phân khối làm mát bằng dung dịch, góc nghiêng 80 độ, cho công suất khoảng 50 mã lực, hộp số 5 cấp, cặp ống xả cân đối đặt ở vị trí cao.
Cụm đồng hồ, tay lái, giảm xóc... thay đổi cho phù hợp với vóc dáng của một chiếc cafe racer. Tay lái dạng thắt nút clip-on, ống xả kéo dài về phía sau, chế hòa khí lớn và bình xăng nhôm mới.
Xe tối giản các bộ phận không cần thiết. Ở bình xăng, giống như các xe thể thao, phần gần với yên thường được làm lõm vào tạo chỗ bám cho đầu gối khi cần rạp người tăng tốc.
Chiếc Honda CX500 Doc's Chops duy nhất tại Việt Nam độ tại Mỹ và nhập về dưới dạng sưu tầm. Tuy vậy xe có khả năng vận hành tốt chứ không đơn thuần chỉ để ngắm.
Bảo Khánh