"Chúng tôi đang thiết lập các trung tâm sửa chữa ở châu Âu, cũng như dịch tài liệu huấn luyện và vận hành sang tiếng Ukraine. Khối lượng công việc rất lớn, nên các quốc gia đối tác sẽ tập trung vào vấn đề này", Thứ trưởng Quốc phòng Mỹ phụ trách mua sắm và duy trì khí tài William LaPlante cho biết trong cuộc phỏng vấn hôm 20/7.
Washington và các đồng minh từ lâu đã bày tỏ lo ngại về nỗ lực bảo đảm hoạt động cho lượng lớn khí tài viện trợ cho Kiev trước khi quân đội Ukraine tiến hành chiến dịch phản công lớn hồi đầu tháng 6. Yêu cầu này càng trở nên bức thiết trong bối cảnh lực lượng Ukraine hứng chịu hàng loạt thiệt hại về khí tài khi tấn công vào phòng tuyến kiên cố của Nga.
Lính Ukraine bảo dưỡng xe tăng Leopard 2A6 ở hậu phương. Ảnh: AP
Duy trì khả năng vận hành cho lượng vũ khí trị giá hàng tỷ USD của Ukraine là một trong những nhiệm vụ chính của nhóm làm việc gồm 22 quốc gia do Mỹ, Anh và Ba Lan dẫn đầu, trong đó Thứ trưởng LaPlante là người phụ trách điều hành.
"Chúng tôi thường xuyên đối thoại với những người đồng cấp Ukraine. Liên minh đang theo dõi tỷ lệ sẵn sàng chiến đấu của từng hệ thống vũ khí gần như theo thời gian thực", ông nói.
Nhóm làm việc đã xây dựng hệ thống cung cấp hậu cần, theo dõi hơn 4.000 dây chuyền cung cấp phụ tùng có nhu cầu cao trên chiến trường. Danh sách khí tài viện trợ của Ukraine trong 17 tháng chiến sự ngày càng dài thêm, với hàng loạt xe tăng Đức, lựu pháo và pháo tự hành Mỹ, hệ thống phòng không Italia, phương tiện cơ giới Anh, Ba Lan, Canada và Pháp.
Tỷ lệ khí tài sẵn sàng chiến đấu luôn là vấn đề lớn của Ukraine từ khi xung đột bùng phát. Quân đội Nga có kho dự trữ khổng lồ, có thể nhanh chóng huy động cho chiến trường. Ngược lại, Kiev chỉ có những kho chứa giới hạn với khí tài hàng chục năm tuổi, trong đó nhiều vũ khí phải chuyển tới Ba Lan và Cộng hòa Czech để đại tu trước khi đưa trở lại Ukraine.
Quân đội Ukraine cũng nhiều lần bày tỏ lo ngại với những khí tài được phương Tây viện trợ, phần lớn được rút từ kho dự trữ của Mỹ và đồng minh, đòi hỏi bảo dưỡng và sửa chữa phức tạp trước khi đưa vào vận hành.
Vũ Anh (Theo Politico)