Máy bay chở 64 người va chạm trực thăng ở Mỹ, ít nhất 2 người chết

Đài NBC dẫn lời hai nguồn tin giấu tên am hiểu chiến dịch cứu hộ cho biết "hơn 10 thi thể" đã được tìm thấy.

Giới chức Mỹ chưa bình luận về thông tin này.

Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth thông báo Lầu Năm Góc và lục quân Mỹ đang tham gia điều tra vụ máy bay chở khách va chạm trực thăng UH-60 trên sông Potomac. Ông cho biết nỗ lực tìm kiếm cứu nạn đang tiếp diễn, gọi đây là sự kiện bi thảm và cầu nguyện cho các nạn nhân cùng gia đình.

Lực lượng Chuyên trách Vùng thủ đô Washington của quân đội Mỹ trước đó cho biết tai nạn xảy ra khi trực thăng đang bay huấn luyện. Phi cơ thuộc biên chế Tiểu đoàn Tác chiến đường không số 12 của lục quân Mỹ, làm nhiệm vụ vận tải bằng trực thăng và hỗ trợ kỹ thuật cho vùng thủ đô Washington.

John Donnelly Sr., lãnh đạo Sở Cứu hỏa và Cấp cứu Washington, cho biết khoảng 300 người đang tham gia công tác tìm kiếm cứu nạn tại sông Potomac, nhận định tình hình "đã trở nên nghiêm trọng hơn". Ông cho biết các đơn vị cứu nạn đang làm việc tại khu vực thiếu ánh sáng, thời tiết lạnh và có gió mạnh.

Các du thuyền của công ty City Cruise đang di chuyển trên sông Potomac, dường như nhằm hỗ trợ nỗ lực tìm kiếm cứu nạn tại khu vực, theo truyền thông Mỹ.

Một nguồn tin trong lực lượng thực thi pháp luật nhận định tình hình ngày càng trở nên ảm đạm và các nhân viên cứu hộ "cảm thấy sốc khi chứng kiến máy bay vỡ thành từng mảnh".

Ba nguồn tin khác cho biết tới nay chưa tìm thấy người sống sót trong vụ tai nạn.

Cơ quan Quản lý Sân bay Đô thị Washington năm 2023 từng phản đối mở thêm các đường bay tới sân bay Reagan, cho biết cơ sở đã hoạt động hết công suất. "Đường băng chính tại sân bay Reagan phục vụ 90% chuyến bay tại đây, được mệnh danh là đường băng bận rộn nhất nước Mỹ với hơn 800 lượt máy bay cất hạ cánh mỗi ngày", họ cho hay.

Theo cơ quan này, hành lang cất hạ cánh của sân bay Reagan bị hạn chế và các phi công đánh giá đây là "một trong những sân bay khó nhất cả nước Mỹ".

Theo truyền thông Mỹ, đường băng 33 mà máy bay CRJ700 tiếp cận trước tai nạn ngắn hơn đường băng chính của sân bay Reagan. Tai nạn dường như xảy ra khi trực thăng UH-60 bay cắt ngang và va chạm với đuôi chiếc CRJ700 đang hạ độ cao.

Dòng CRJ700 do hãng Bombardier của Canada chế tạo trong giai đoạn 1999-2020 với tổng cộng 924 chiếc đã xuất xưởng. Máy bay có tốc độ hành trình 830 km/h, trần bay 12,5 km và tầm hoạt động 2.500 km.

Máy bay có tổ lái hai người, chở được tối đa 78 hành khách. Hãng PSA Airlines đang vận hành 61 chiếc CRJ700 phiên bản 65 ghế ngồi, gồm 44 ghế tiêu chuẩn, 12 ghế thêm chỗ duỗi chân và 9 ghế khoang hạng nhất.

UH-60 Black Hawk là trực thăng đa năng hạng trung thuộc dòng S-70 do hãng Sikorsky chế tạo từ năm 1974 tới nay. Biến thể mới nhất là UH-60M với tổ bay 4 người, gồm hai phi công và hai thợ máy kiêm xạ thủ súng máy.

Mẫu UH-60 có thể mang theo 1,4 tấn hàng hóa trong khoang hoặc 4,1 tấn hàng trên giá treo bên ngoài, có tốc độ hành trình 282 km/h, trần bay gần 6 km và bán kính chiến đấu 590 km.

Heather Chairez, lãnh đạo truyền thông của Lực lượng Chuyên trách Vùng thủ đô của quân đội Mỹ, cho biết chiếc UH-60 va chạm với máy bay chở khách khi đang huấn luyện. Trực thăng thuộc biên chế Tiểu đoàn Tác chiến đường không số 12 của lục quân Mỹ, đóng tại Fort Belvoir, làm nhiệm vụ vận tải bằng trực thăng và hỗ trợ kỹ thuật cho vùng thủ đô Washington.

Theo một nguồn tin, chiếc CRJ700 vỡ thành nhiều mảnh khi lao xuống sông, còn trực thăng UH-60 rơi gần đó. Lực lượng cứu nạn chưa tìm thấy người sống sót sau vụ tai nạn.

Truyền thông Mỹ đưa tin lực lượng cứu nạn đã tìm thấy ít nhất hai thi thể dưới sông Potomac.

Cơ quan Thời tiết Quốc gia Mỹ (NWS) cho biết nước sông Potomac có nhiệt độ khoảng 1-5 độ C. "Đột ngột ngâm mình trong nước lạnh như vậy có thể gây ra sốc lạnh, lập tức dẫn tới phản ứng hoảng loạn, sợ hãi hoặc căng thẳng, làm suy giảm khả năng suy nghĩ và ra quyết định sáng suốt".

Theo NWS, ngâm mình trong nước lạnh 1-5 độ C có thể khiến một người bất tỉnh trong 15-30 phút. Thời gian sống sót trong môi trường này ước tính là 30-40 phút.