Cầu Trần Hưng Đạo sau hơn một năm thi công
Hà NộiCầu Trần Hưng Đạo dần lộ rõ hình hài với nhiều trụ cầu chính đã hoàn thành, giá trị xây lắp đạt 54,2%, dự kiến hoàn thành trước ngày 30/6/2027.
Công trường chuyển mình mạnh mẽ từ thi công nền móng dưới nước sang giai đoạn lắp dựng kết cấu phần trên. Hàng chục sà lan chuyên dụng cùng hệ thống cẩu nổi hoạt động tấp nập trên mặt sông Hồng phục vụ công tác vận chuyển và lắp đặt cấu kiện thép.
Toàn bộ hơn 26.000 tấn thép của dự án được gia công đồng bộ tại 10 nhà máy trước khi đưa ra công trường.
Đội ngũ khoảng 700 kỹ sư, công nhân cùng hơn 120 thiết bị máy móc duy trì nhịp độ làm việc khẩn trương trên công trường. Các nhà thầu tổ chức đồng loạt 28 mũi thi công xuyên ngày đêm để bảo đảm tiến độ hoàn thành trước ngày 30/6/2027.
Khoảng không ở giữa lòng sông Hồng đủ để cho nhiều tàu thuyền lớn qua lại.
Tại đầu cầu phía ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông, phường Hoàn Kiếm, các đơn vị đang khẩn trương đúc dầm bản bêtông cốt thép dự ứng lực cho tuyến cầu dẫn.
Bờ bắc sông Hồng phía phường Long Biên, công nhân đang thi công các nhịp cầu nhánh và đường dẫn kết nối với nút giao đê tả Hồng - Cổ Linh và phố Nguyễn Sơn.
Máy khoan cọc nhồi tại công trường hoạt động liên tục. Theo báo cáo của Sở Xây dựng Hà Nội, giá trị xây lắp dự án đã đạt hơn 3.366 tỷ đồng (tương đương 54,2% hợp đồng), vượt 4,3% so với kế hoạch điều chỉnh.
Những trụ cầu cao hàng chục mét trên đường Bạch Đằng, phố Vạn Kiếp. Quá trình thi công, các phương tiện vẫn qua lại, buộc đơn vị thi công phải cắt cử người ở hai đầu hướng dẫn bảo đảm an toàn.
Cầu Trần Hưng Đạo khi đưa vào khai thác trong năm 2027 sẽ chia sẻ lưu lượng phương tiện, giảm ùn tắc cho các cây cầu Chương Dương, Long Biên, tạo động lực phát triển đô thị hai bên bờ sông Hồng.
Cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng, nối quận cũ Hoàn Kiếm với Long Biên, Hà Nội. Đồ họa: Hoàng Thanh
Việt An
Thêm VnExpress trên Google
