Hà Nội cấm xe máy ngoại tỉnh

Không tán thành hạn chế xe máy

Tôi không tán thành với ý định hạn chế mô tô, xe máy trong nội thành Hà Nội vì các lý do khách quan như còn quá nhiều xe cũ, cơ sở hạ tầng giao thông còn nhiều bất cập...

Không thể cấm xe ngoại tỉnh

Theo tôi, không thể cấm xe ngoại tỉnh lưu hành trên địa bàn Hà Nội được. Nếu các nhà quản lý vẫn cố tình thực hiện, thì sẽ xảy ra phản ứng mạnh trong nhân dân.

Cấm xe ngoại tỉnh là đi ngược nguyện vọng nhân dân

Nhân dân Việt Nam đã tốn bao xương máu để giành độc lập, tự do. Trong đó có quyền tự do đi lại. Nay cấm xe máy ngoại tỉnh đi lại thường xuyên hay không thường xuyên tại Hà Nội là đi ngược lại nguyện vọng của toàn dân tộc, đất nước.

Nên bỏ cả lệnh cấm đăng ký xe máy ở Hà Nội

Chẳng lẽ chỉ để giải quyết một việc trước mắt (mà theo tôi thì không phải là gốc của vấn đề) Hà Nội đã tự biến mình thành một lãnh thổ riêng? Nếu như các tỉnh và thành phố khác cũng làm vậy thì hậu quả sẽ ra sao?

Xe bus có giải quyết được vấn đề giao thông?

Nhìn ra bất kỳ đô thị nào có mật độ dân cư tương tự như Hà Nội, không đô thị nào dựa vào xe bus cả, vì nó vừa gây ô nhiễm môi trường, vừa nguy hiểm và tốc độ lưu chuyển hành khách thấp.

Không nên đưa ra các biện pháp vội vã

Để thiết lập lại trật tự giao thông hiện nay thì việc đầu tiên cần phải làm là cải tạo lại hệ thống cơ sở hạ tầng, xây dựng thêm hệ thống giao thông công cộng, cải cách lại bộ máy quản lý, và quan trọng không kém là ý thức của người tham gia giao thông.

Cấm xe ngoại tỉnh - sự thiếu hiểu biết của người quản lý

Cấm xe máy ngoại tỉnh hoạt động trong Hà Nội là một quyết định thể hiện sự thiếu hiểu biết của người quản lý. Những người làm công tác này tốt hơn hết hãy nhường vị trí công tác cho người có trình độ.

Có thể phạt được các xe ngoại tỉnh lưu thông trên đường?

Tại sao không làm thật chặt việc sát hạch, cấp bằng lái xe và điều khiển phương tiện giao thông, cái nguyên nhân sâu xa của việc không chấp hành luật lệ giao thông, gây ra tai nạn?

Không nên đi ngược lại lợi ích của người dân

Việc giải quyết vấn đề giao thông cần có cách tiếp cận khoa học, hệ thống và điều quan trọng nhất là phải đảm bảo công bằng xã hội. Tất cả mọi quyết định của nhà nước cần xuất phát từ thực tế cuộc sống của người dân.

Không nên cấm xe máy ngoại tỉnh

Tôi là bác sĩ hiện đang du học tại nước ngoài. Đọc VnExpress, tôi biết rằng các cấp lãnh đạo thành phố Hà Nội đang rất băn khoăn về tình hình giao thông của Hà Nội nói riêng và của cả nước nói chung.

Cấm xe máy ngoại tỉnh là 1 phương án rắc rối

Nếu cấm xe máy biển ngoại tỉnh lưu thông ở Hà Nội thì ngay lập tức chúng ta sẽ ra những chế tài để phạt những vi phạm xảy ra. Thế là sẽ luôn diễn ra cảnh Công an "đuổi bắt cướp" trên đường vì biển xe máy gắn ở phía sau xe, chỉ khi xe đi qua rồi thì Cảnh sát giao thông mới nhìn thấy.

Tại sao lại phải cấm xe máy ngoại tỉnh vào HN?

Nếu quyết định này được thông qua thì sẽ chỉ thể hiện sự bất lực của giao thông công chính, công an và các ngành liên quan. Tại sao không làm thật chặt việc sát hạch, cấp bằng lái xe và điều khiển phương tiện giao thông, cái nguyên nhân sâu xa của việc không chấp hành luật lệ giao thông, gây ra tai nạn.

Cấm xe máy ngoại tỉnh - sự bất lực trong quản lý

Theo tôi, việc cấm xe máy là thể hiện sự bất lực của các nhà quản lý đối với công tác quản lý đô thị, xã hội trong giai đoạn hiện nay và cả nhiều năm về sau.

Viết tiếp về chủ trương cấm xe máy của TP Hà Nội

Phần trước tôi mới viết về việc giảm ách tắc giao thông và các tình huống có thể xảy ra. Tôi đã nói nhiều về việc cấm xe máy ngoại tỉnh vào thành phố bởi đây là hậu quả đã được biết trước của việc cấm xe máy trên toàn địa bàn TP Hà Nội. Hôm nay tôi bàn về các khía cạnh khác của việc này.

Nhốn nháo vì lệnh cấm xe ngoại tỉnh vào HN

Đi lại là một trong bốn yêu cầu cơ bản của con người (di, thực, trú, hành) mà từ thời xa xưa ông cha ta đã đúc kết. Trong đi lại thì phương tiện không thể thiếu. Chưa xong việc thành phố Hà Nội quyết định dừng đăng ký xe máy làm nhốn nháo thì nay lại đến quyết định không cho xe máy ngoại tỉnh đi vào Hà Nội.

Cần tìm giải pháp hợp lý hơn việc cấm xe máy ngoại tỉnh

Rõ ràng đây là sự bất lực trong quản lý, rồi sắp tới liệu có thể sẽ cấp giấy phép sử dụng xe máy ngoại tỉnh ở Hà Nội? Hãy để những người xây dựng luật thử đặt mình vào vị trí những người đang sử dụng xe máy như phương tiện chính phục vụ công việc hàng ngày.

Cấm xe máy ngoại tỉnh không phải là biện pháp đúng

Cấm xe máy ngoại tỉnh hoạt động thường xuyên trên địa bàn Hà Nội theo tôi không phải phải là một biện pháp đúng để hạn chế xe máy. Thậm chí còn gây ra những tác động tiêu cực đến sự phát triển kinh tế xã hội của thành phố.

Cấm xe ngoại tỉnh - một quyết định không hợp lòng người

Tôi là một người ở ngoại tỉnh đã sống, học tập và làm việc ở Hà Nội 10 năm - mười năm với bao đổi thay của đất Hà thành, từ êm đềm, thưa thớt đến ồn ào và tắc nghẽn như ngày hôm nay. Tôi tự hỏi ngần đó năm trời mà không có chiếc xe máy mang từ quê lên thì không biết tôi có đưọc như ngày hôm nay không.

Cần suy xét kỹ trước khi định cấm xe máy ngoại tỉnh

Theo ý kiến riêng của tôi thì chuyện cấm xe máy ngoại tỉnh lưu hành trong nội thành cần phải xem xét kỹ lưỡng lại, bởi vì chưa hẳn là cấm xe máy ngoại tỉnh thì sẽ hạn chế được lượng xe lưu hành trong nội thành.

Thiếu tính toán khi cấm xe máy ngoại tỉnh

Đây là một ý tưởng không hề có tính toán đến những khía cạnh khác của xã hội. Giá ôtô đắt gấp 2-3 lần so với nước khác do chính phủ không khuyến khích sử dụng. Xe buýt thì đông và chưa thể vươn đến tận cùng ngõ ngách Hà Nội. Xe máy không được đăng ký mới, chắc là chúng ta chi có mỗi nước là đi bộ.

1 2 3