Hà Nội cấm xe máy ngoại tỉnh

Giải pháp cấm xe ngoại tỉnh hoạt động ở HN là không ổn

Tôi cho rằng đưa ra biện pháp cấm xe máy ngoại tỉnh hoạt động ở HN là không ổn. Đơn giản là vì người dân các tỉnh về làm việc ở HN rất nhiều. Tai sao không tạo cho họ cơ hội làm việc? Liệu như thế có phải chúng ta đang phân biệt người ngoại tỉnh và người thành phố?

Ngăn sông cấm chợ, một cách làm quá cũ và bất lực

Cơ quan chức năng về giao thông của Hà Nội tỏ ra quá bất lực về hướng giải quyết có tính chất dài hạn, những quy định cấm đoán ngớ ngẩn và vá víu như vậy ảnh hưởng không nhỏ tới đời sống và công việc của không biết bao nhiêu người.

Cần có các biện pháp vĩ mô cho vấn đề giao thông

Để giảm mật độ phương tiện giao thông, đặc biệt là xe máy, các nhà làm luật phải có các biện pháp mang tính vĩ mô chẳng hạn như quy hoạch hẳn một khu ngoại thành dành riêng cho các bộ thuộc Chính phủ, khu dành riêng cho các cơ quan lớn khác, tổ chức hệ thống xe buýt hợp lý tới các địa điểm đó.

Cấm xe máy ngoại tỉnh là rất dở

Nói chung biện pháp cấm xe máy ngoại tỉnh hoạt động ở Hà Nội là rất dở. Không điều hành nổi thì cấm vậy chắc ai cũng làm được. Người dân ngoại tỉnh vào Hà Nội kiếm sống và xe máy là phương tiện. Cấm thì họ sống bằng gì?

Cấm xe máy ngoại tỉnh là nhằm mục đích gì?

Là một người dân sinh sống tại thành phố Hà Nội, khi nghe tin UBND ra quyết định cấm đăng ký xe máy tại toàn thành phố tôi hết sức kinh hoàng. Kinh hoàng bởi vì thực sự không hiểu mục đích của UBND TP Hà Nội và các ngành chức năng khi ra quyết định này là nhằm mục đích gì?

Sai lầm khi cấm xe máy ngoại tỉnh ở Hà Nội

Tôi rất ngạc nhiên trước thông tin của VnExpress về chủ trương "phạt xe máy ngoại tỉnh khi lưu hành trên địa bàn thủ đô". Theo tôi, nếu chủ trương này được thực hiện thì đây sẽ là một sai lầm nghiêm trọng.

Nhiều bất cập nếu cấm xe máy ngoại tỉnh

Tôi có đọc bài báo về việc TP Hà Nội sẽ sẽ cấm xe máy ngoại tỉnh hoạt động tại Hà Nội, tôi thấy đây là một quyết định không đúng đắn và có nhiều bất cập xung quanh vấn đề này.

Cấm xe máy ngoại tỉnh - sự phân biệt đối xử

Vừa rồi, Sở giao thông công chính thành phố Hà Nội vừa đề nghị Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội "Xử lý hành chính với xe máy có biển số ngoại tỉnh hoạt động trên địa bàn". Đây là một đệ trình hết sức phi lý, thể hiện sự quản lý bất lực của cơ quan này.

Chỉ nên cho phép sử dụng xe máy trong tối đa 10 năm

Theo tôi, hằng năm các xe đã đăng ký đều có số seri, vì vậy nên cho phép các loại xe máy chỉ được dùng trong thời gian 10 năm. Ví dụ, năm 2004 là hết hạn sử dụng với những xe máy đăng ký vào năm 1994.

2 3