"Trước mắt tôi là một đống xe. Chúng ta đã bàn vấn đề này từ sáng rồi. Tôi vẫn sẽ cố gắng, nhưng rõ ràng các anh đã làm hỏng hết rồi", Vettel nói với đội nhà qua bộ đàm ở vòng 29. Bảy vòng trước đó, khi đang đua lốp cứng cũ ổn định, Vettel bị gọi vào pit lần đầu. Anh phản đối, nhưng cuối cùng vẫn tuân theo đề nghị của Ferrari. Sau khi rời pit, Vettel mắc kẹt sau chiếc McLaren của Carlos Sainz.
Chiếc xe của Vettel (trái) bị xoay vòng ở góc cua đầu tiên sau khi xuất phát. Ảnh: XPB.
Dùng lốp cứng mới trong 11 vòng, Vettel lại bị gọi vào để thay lốp thường cũ để đua 20 vòng còn lại. Tay đua bốn lần vô địch thế giới kết thúc chặng đua ở vị trí 12. Sau năm chặng đua, anh mới được 10 điểm, đứng thứ 13. Anh có khởi đầu tệ nhất ở F1 kể từ năm 2008 - khi anh ra mắt ở chiếc Toro Rosso.
Sau cuộc đua ở Silverstone, Vettel nói: "Mới sáng hôm đó chúng tôi còn bàn bạc rằng không nên vào pit nếu biết sẽ vướng đống xe khi rời pit. Thế mà chúng tôi lại mắc sai lầm đó trong cuộc đua. Sau khi đổi sang lốp cứng, tôi chỉ được đua 10 vòng, có khi không đến 10 vòng. Chiến thuật đó chẳng có nghĩa gì cả. Tại sao lại để tôi đua lốp cứng 10 vòng, lốp thường 20 vòng cơ chứ. Nên ở những vòng cuối, lốp xe tôi gần như mất hẳn độ bám".
Lãnh đội Mattia Binotto tỏ ra đồng cảm với Vettel khi anh đang gặp khó khăn với chiếc SF1000. Nhưng ông nói rằng lý do Vettel không thể kiếm điểm phần lớn vì anh mắc sai lầm khi xuất phát. Vettel xuất phát ở vị trí 11. Ngay ở góc cua đầu tiên, anh đi vào lề khiến xe bị trượt rồi xoay vòng và rơi xuống cuối đoàn đua.
"Tôi không nghĩ Vettel mất niềm tin vào Ferrari. Cậu ấy chỉ đang trải qua giai đoạn khó khăn ở các vòng phân hạng", Binotto nói. "Hai chặng gần đây Vettel cũng không tự tin với chiếc xe. Ở chặng đua vừa qua, cậu ấy để trượt bánh trên lề đường. Còn chiến thuật không phải vấn đề quá lớn. Có chăng chúng tôi đã đưa Vettel vào pit hơi sớm, để cậu ấy mất vị trí vào tay Kimi Raikkonen. Nhưng tôi biết Vettel sẽ lấy lại vị trí mà không mất thời gian".
Xuân Bình (theo Formula1, Motorsport)