"Chúng ta đã đưa gần 800 máy bay vào danh sách đăng ký hoạt động tại Nga, chúng được bảo hiểm bởi doanh nghiệp trong nước. Cùng lúc đó, 78 máy bay đã bị thu giữ ở nước ngoài và sẽ không được trả lại", Bộ trưởng Giao thông Vitaly Savelyev nói trong cuộc họp Ủy ban Chính sách Kinh tế thuộc Hội đồng Liên bang Nga hôm nay.
Bộ trưởng Savelyev cho biết có 1.367 máy bay hoạt động ở nước này trước khi phương Tây áp đặt các lệnh cấm vận nhằm vào Nga do chiến dịch quân sự tại Ukraine, thêm rằng Nga đang học hỏi kinh nghiệm của Iran trong bảo dưỡng máy bay giữa lúc bị nước ngoài trừng phạt.
Máy bay hãng Aeroflot cất cánh từ thủ đô Moskva của Nga hồi năm 2018. Ảnh: AFP.
Tổng thống Nga Vladimir Putin tuần trước ký một đạo luật nằm trong những biện pháp đáp trả trừng phạt từ phương Tây, cho phép các hãng hàng không Nga đưa những máy bay thuê từ các công ty nước ngoài vào danh sách đăng ký trong nước. Những máy bay này sẽ được cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động của chính quyền địa phương.
Điều này tạo điều kiện cho các hãng hàng không Nga thu giữ máy bay thuê từ nước ngoài và khai thác chúng trong các tuyến bay nội địa. Các chủ sở hữu nước ngoài cũng khó mua lại máy bay của mình nếu không được chính phủ Nga chấp thuận.
Các lệnh trừng phạt do Mỹ và châu Âu áp đặt lên Nga đã yêu cầu các công ty cho thuê máy bay phải thu lại toàn bộ số phi cơ cho các hãng hàng không Nga thuê vào cuối tháng. Washington và Liên minh châu Âu (EU) cũng đóng cửa không phận với các máy bay của Moskva.
Bộ Tài chính Mỹ hồi tháng trước cảnh báo sẽ trừng phạt bất kỳ cá nhân, tổ chức nào cung cấp dịch vụ hỗ trợ, bao gồm tiếp nhiên liệu, bảo dưỡng, sửa chữa hoặc cung cấp phụ tùng, cho gần 100 máy bay liên quan đến Nga. Điều này khiến số phi cơ trên không thể cất cánh trở về nước.
Gần như toàn bộ máy bay Boeing và Airbus được các hãng hàng không Nga sử dụng đều đăng ký ở Bermuda và Ireland, nhưng giới chức hàng không hai khu vực đã đình chỉ chứng nhận với toàn bộ máy bay do Nga vận hành từ tuần trước.
Dữ liệu của công ty phân tích Cirium tại Anh cho thấy 85% số máy bay do nước ngoài sản xuất ở Nga đang thuộc sở hữu của các công ty cho thuê máy bay. Giá trị của số máy bay này ước tính khoảng 12,4 tỷ USD. Các biện pháp trừng phạt, cấm máy bay Nga tới nhiều quốc gia đã hạn chế ngành hàng không nước này, hiện chủ yếu chỉ còn hoạt động với các đường bay nội địa.
Sau khi Nga mở chiến dịch quân sự ở Ukraine hôm 24/2, Mỹ và các đồng minh phương Tây đã áp đặt hàng loạt biện pháp trừng phạt, loại một số ngân hàng Nga khỏi hệ thống thanh toán quốc tế SWIFT, ngăn Moskva tiếp cận các công nghệ tiên tiến và đưa nhiều tài phiệt, quan chức Nga vào danh sách cấm vận.
Bộ Tài chính Nga sau đó thông báo cấm xuất khẩu hơn 200 mặt hàng trong lĩnh vực viễn thông, y tế, ôtô, nông nghiệp, kỹ thuật điện và công nghệ đến hết năm 2022, nhằm đáp trả lệnh cấm vận từ phương Tây.
Điện Kremlin hôm nay bác bỏ cảnh báo của Mỹ rằng Moskva chuẩn bị thực hiện chiến dịch tấn công mạng nhằm đáp trả những lệnh trừng phạt của Washington và đồng minh. "Liên bang Nga, khác với nhiều nước phương Tây, trong đó có Mỹ, không thực hiện hành động ăn cướp cấp quốc gia", phát ngôn viên Điện Kremlin Dmitry Peskov cho hay.
Phát biểu được đưa ra một ngày sau khi Tổng thống Mỹ Joe Biden nói rằng các doanh nghiệp cần hành động nhiều hơn để tự bảo vệ trước mối đe dọa tấn công mạng từ Nga, cảnh báo "có thông tin tình báo" cho thấy Moskva đang xem xét nhiều lựa chọn trên mặt trận này.
Vũ Anh (Theo Interfax)